Fomento no alterará el trazado del TAV a su paso por Llanos de Alba

El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, recibió ayer en Madrid a la comisión del trazado del tren de alta velocidad (TAV) de Llanos de Alba (La Robla) para escuchar las reservas de los vecinos del municipio por la construcción de la línea del TAV -que conectará con la variante de Pajares- en la localidad. Blanco transmitió a la comisión que la propuesta de cambiar el trazado era «inviable», teniendo en cuenta el avanzado estado del proyecto. Los miembros de la comisión -que estuvieron acompañados por los alcaldes de La Robla y de La Pola de Gordón, José Luis García y Francisco Castañón- expusieron durante una hora y media al secretario de Estado todos los inconvenientes que, a su juicio, provocará la construcción de la línea de alta velocidad en Llanos de Alba. El trazado -según Ángel Suárez, integrante de la plataforma- «pasa dentro del casco urbano y divide al pueblo». Además, ocupa los terrenos fértiles de la vega de Llanos, y la línea de alta tensión que lleva consigo, de 380.000 voltios, supone el doble de la actual y se ubicará muy cerca de las viviendas. Por estos motivos, la delegación leonesa propuso un nuevo recorrido, en el que la línea se construiría entre Llanos de Alba y Sorribos, lo que, según los vecinos, sólo afectaría a terrenos rústicos y solucionaría gran parte de los problemas que vienen denunciando. Sin embargo, Blanco estuvo firme. El tramo del TAV que conectará en Pola de Gordón con los túneles de la variante de Pajares no se toca. El secretario de Estado se comprometió a remitir a la comisión los motivos concretos de la imposibilidad de realizar cambios en el proyecto. «No se puede decir que estemos contentos, no se han tenido en cuenta nuestras alegaciones», señaló al término del encuentro Ángel Suárez, quien no obstante agradeció la recepción y el talante de Benigno Blanco. «Era muy difícil que cambiaran el trazado», reconoció, por su parte, el regidor de La Robla, José Luis García. Pese al rechazo de la principal propuesta, Blanco abrió la posibilidad a buscar soluciones para los problemas concretos de las obras en la ciudad: alternativas al desvío de la carretera, ubicación de la escombrera e, incluso, la de la línea de alta tensión. Por otro lado, el alcalde de La Pola de Gordón, Francisco Castañón, confirmó ayer que la primera piedra de la faraónica variante de Pajares (el túnel de 24 kilómetros por el que pasará el tren de alta velocidad hasta llegar a Pola de Lena) será colocará en la última semana de enero por el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos.