La UPL defiende la propuesta de los alcaldes para la León-Valladolid
Los leonesistas pretenden que la Diputación apoye en Pleno la reivindicación suscrita por veinticinco alcaldes de las riberas del Esla y el Porma, que reclaman que la futura autovía entre León y Valladolid no deje aislados a estos núcleos de población, mantenga un trazado prácticamente paralelo al actual y que contemple accesos a la carretera de Cistierna y la de Boñar. El portavoz de la UPL en la institución provincial ha presentado una moción para lograr el respaldo de todos los grupos sobre este asunto y que el acuerdo sea remitido al Ministerio de Fomento, al presidente de la Junta, a los parlamentarios leoneses en el Congreso y el Senado y los procuradores en las Cortes de Fuensaldaña. Herrero Rubinat recuerda en el texto de su moción que la León-Valladolid es utilizada principalmente por los sectores económicos de la provincia y representa una exigencia constante por parte de diversos colectivos sociales. Conexión con la ciudad Igualmente, apunta que esta vía también resulta fundamental para muchos municipios, ya que desemboca en la capital leonesa y a las nuevas autovías y autopistas. La petición suscrita en conjunto por veinticinco alcaldes se centra en el trazado comprendido entre los límites de los municipios de Santas Martas y Mansilla de las Mulas con Puente Villarente. Según este colectivo, el trazado más favorable enlaza Santas Martas y la N-625 por la conexión 2-Este/N-601, que a su vez une con el corredor N-601 a dos kilómetros al norte de Mansilla. Así, esta alternativa transcurrirá cerca de la conocida urbanización Mansilla del Esla y continuará bordeando al sur las cuestas de Villasabariego y, girando hacia el norte, atravesará el río Porma entre Villarente y Villafañe. De este modo, puede conectar con la carretera que conduce a Boñar, al norte del Puente Villarente. «El trazado que defendemos, como los alcaldes, puede ser ejecutado sin afectar ningún suelo urbano ni construcción alguna», asegura Rubinat, quien también precisa que conectará con la vía que transcurre desde el Puente Villarente a Gradefes en «mejores condiciones técnicas y funcionales». Expansión urbanística Afirma, además, que esta alternativa no imposibilitará la expansión urbanística de las localidades por las que transcurrirá la autovía. «Constituye una garantía para los vecinos y para la circulación de las carreteras repetidas de que no se acabará ahogando al servicio de transporte para el que se diseña esta infraestructura». La moción será debatida en el Pleno de la institución de final de mes.