Aena responde a las exigencias de León con una visita de su director

El director general de la empresa pública Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), Manuel Azuaga, recibió el miércoles por la noche al presidente y al vicepresidente de la aerolínea leonesa Lagun Air, José Miguel Sáez y Juan José Canedo, y el miércoles se desplazará a León para mantener una reunión con el consorcio que gestiona el aeropuerto y que encabeza el vicepresidente de la Diputación, Juan Martínez Majo. Canedo explicó que aunque no se alcanzó ningún acuerdo concreto en la reunión, el responsable de Aena sí que se mostró receptivo hacia las mejoras en el Aeropuerto de León que reclama Lagun Air, en especial la asignación de un espacio para construir un hangar de mantenimiento, ajustar las tasas aeroportuarias y ampliar de las nueve de la noche hasta las once y media el horario de operatividad de la pista, para lo que dado el uso compartido civil y militar requerirá un acuerdo de la comisión interministerial Fomento-Defensa. Estas mismas peticiones y algunas otras, como la puesta en marcha del servicio de repostaje de aeronaves, la futura creación de una terminal de mercancías o la mejora de los horarios en los vuelos diarios de León a Madrid y Barcelona, fueron reclamadas a Aena a través de una carta que la semana pasada envió Martínez Majo, y a la que Manuel Azuaga responderá el miércoles con una visita a León para hablar de todos estos asuntos. Hasta 33 vuelos desviados El vicepresidente de Lagun Air se muestra esperanzado en que la receptividad del director general de Aena se concrete a corto plazo en que el aeropuerto de La Virgen del Camino deje de padecer unas limitaciones que, según Canedo, ponen en cuestión la viabilidad de la aerolínea leonesa. Así, esta compañía aérea explica que en un año han tenido que desviar a los aeropuertos de Salamanca y sobre todo de Asturias un total de 33 vuelos que no pudieron entrar en León por las limitaciones de horario, lo que aparte del malestar para los pasajeros, supone pagar a un autocar para que traslade al pasaje a León, tasas a otro aeropuerto, horas extras y hoteles a la tripulación. La petición de Lagun Air del permiso para construir un hangar en el recinto del aeropuerto es otra prioridad para la compañía, que actualmente tienen que enviar sus cuatro aviones a Inglaterra para someterse a revisiones, lo que supone prescindir de los apartados y las tripulaciones durante varios días, además de un gasto importante que podría rebajarse sensiblemente si pudieran realizar esa inversión en León, donde técnicos de plantilla de la empresa realizarían directamente el mantenimiento de los aparatos, según explicó Juan José Canedo.