Integria, la división industrial de Renfe,anuncia un impulso a los talleres de León

Integria, la recién creada división industrial de Renfe, anunció ayer que invertirá en los próximos cuatro años 322 millones de euros en la creación de nuevos talleres y otros 42 millones en la mejora del equipamiento de sus actuales instalaciones, incluidos las dos instalaciones de León: el taller de material motor y el de material remolcado, en los que trabajan unas 130 personas. Alianzas internacionales Estas inversiones «servirán para convertir a Integria en un referente en el sector internacional bajo las premisas de la calidad, la innovación y el manejo de la mejor tecnología disponible», según afirmó este martes el director gerente de la división, Daniel García Gallego. Para alcanzar este objetivo el operador público pretende cerrar alianzas con los más importantes constructores de trenes del mundo, unos acuerdos que servirán para modernizar y actualizar una sección que arrastraba graves problemas y que acumulaba notables pérdidas. Entre estas alianzas destaca la firmada recientemente con Alstom, que permitirá la construcción en Valladolid del 20% de los 40 trenes Civia adjudicados este mes al fabricante francés. La antigua Unidad de Negocio de Mantenimiento Integral de Trenes (MIT) de Renfe ha pasado a la historia. Este martes el operador presentó la nueva Integria, surgida de las cenizas de la deficitaria MIT -que perdió 34 millones de euros el pasado año- y para la que el operador prevé un futuro muy distinto. García Gallego argumentó el impulso al negocio de la fabricación y el mantenimiento de trenes en las nuevas perspectivas que se abren gracias a la liberación del mercado ferroviario y al plan estratégico de Renfe, que prevé compras de nuevo material por valor de 5.500 millones de euros en los próximos cuatro años. Apertura de otros diez talleres Integria, por su parte, espera alcanzar el equilibrio financiero (dejar a cero sus pérdidas y entrar en beneficios) en el año 2009, un ejercicio en el que, según sus cálculos, la cifra de negocio ascenderá a 1.747 millones de euros, un 113% superior a la del pasado año. Los planes de Integria pasan por abrir una decena de nuevos talleres. Para pagar algunas de estas operaciones se aprovecharán los recursos financieros que generen las ventas de los terrenos en los que se ubican hoy día los actuales talleres. Será el caso de los de Valladolid o Vigo, en los que la intención de la empresa es que el terreno aporte el dinero suficiente para la nueva construcción, según señalaron ayer los responsables de la división de Renfe. La mejora y modernización de algunos otros talleres repartidos por todos el país se llevará otros 42 millones en inversiones.