La UPL solicita al Ayuntamiento que adecúe 200 calles privadas

Si la ciudad tiene más de 1.000 calles, la UPL denunció ayer que 200 de ellas corresponden al régimen privado, cuyos servicios no deben ser sufragados por las arcas públicas, y que «a diario el Ayuntamiento duda sobre su pertenencia a la red municipal, como cuando se dan permisos de alineaciones en el interior de las manzanas, cuando se emiten recibos catastrales porque el Catastro las considera solar, o cuando los vecinos reclaman que no hay iluminación o se encuentran sin asfaltar». Descartado el debate sobre quien debe pagar el acondicionamiento en el caso de las nuevas urbanizaciones, donde el urbanizador cede el espacio a titularidad pública ya arreglado, el concejal leonesista Alejandro Valderas planteó una serie de acuerdos para solucionar los problemas de los vecinos que viven en los dos centenares de calles cuya herencia se remonta en el tiempo. «Es necesario renovar el inventario municipal de bienes, ya que el actual es un escándalo porque se hizo con fotos aéreas sin atender a la propiedad real», proclamó el leonesista, quien también apunto como prioritaria «la redacción de un convenio tipo para la conversión, en el que se establezcan las obligaciones del Ayuntamiento y el porcentaje que pudieran pagarlos propietarios», así como otro marco reglamentario «para resolver las dudas de los habitantes de los viales que la administración atiende sin ser obligación suya el gasto». Como complemento compilador de todas estas actuaciones, los leonesistas propusieron «al equipo de gobierno que el presupuesto municipal del 2006 se incluya una partida de 600.000 euros destinada a la conversión de calles privadas antiguas en públicas». Alejandro Valderas describió los problemas con los que se encuentran estos viales, caso de «las calles de tierra en el barrio de La Inmaculada, que se podrían financiar con los 15 millones de euros que se recibirán por el cercano párking de Hospitales; la ausencia de luminarias en varios tramos del campus universitario; la falta de completar la urbanización en zonas como la iglesia de San Pedro de los Huertos; los accesos a las vías de Feve desde las avenidas de San Mamés y Mariano Andrés, o la falta de concreción en las responsabilidades en los pasajes comerciales de Ordoño II, Gran Vía de San Marcos o San Agustín».