La Comisión autonómica de Minería acordó el reparto por ejes y proyectos de los fondos mineros
León recibirá cien millones del Plan del Carbón entre el 2006 y el 2007
Junta y sindicatos consensúan una primera partida de seis millones para la autovía Toreno-Guardo
Un momento de la reunión de la comisión de minería de Castilla y León, que se celebró en Valladolid
La Comisión Regional de la Minería, reunida ayer por la tarde en Valladolid, acordó el reparto por ejes y por proyectos de las dos primeras anualidades del Plan del Carbón 2006-2012 en el conjunto de Castilla y León. Así, de los más de 106 millones de euros programados para los ejercicios 2006 y 2007, cerca de 100 millones irán a parar a proyectos de la provincia de León, entre los que destacan las infraestructuras. En concreto, en el eje de infraestructuras, que se lleva el 65% de todos los fondos del Plan del Carbón, destaca una partida de 15 millones para financiar la vía rápida Fabero-Berlanga-Fresnedo (LE-715); seis millones para la adecuación de la LE-463, entre Bembibre y Toreno, y otros diez para obras de carreteras de la Diputación de León. Sin embargo, la partida más llamativa, no por su cuantía sino por lo que significa, son los 6,2 millones de euros que se han presupuestado para la redacción del proyecto de la autovía Toreno (León) -Aguilar de Campoo (Palencia), conocido como eje subcantábrico, y más concretamente para el estudio informativo del tramo Toreno-Puente Fernández Castro. Según explicó el responsable del sector en UGT, Manuel López, se trata de un «gran paso» hacia la consecución de esta importante infraestructura que hasta el momento no contaba con ninguna previsión presupuestaria. No obstante, tanto los responsables de UGT como CC.OO., que por la mañana mantuvieron un encuentro con el director general de Carreteras de la Consejería de Fomento, Alberto Solís, coincidieron en manifestar que son conscientes de que el coste de esta vía supera con mucho los fondos para infraestructuras del propio Plan del Carbón (unos 700 millones frente a los cerca de 500 previstos en el Plan), por lo que anunciaron que reivindicarían ante el Ministerio de Fomento y la propia Junta de Castilla y León el apoyo necesario para llevar a cabo esta infraestructura al margen de los propios fondos del Plan del Carbón. «Se lo deben a las comarcas mineras», aseguró Manuel López.