El transporte le costará a León seis millones al año menos el billetaje

El Pleno del Ayuntamiento se comprometió ayer con la empresa Autobuses Urbanos de León S. A., perteneciente al grupo Alsa, para los próximos 15 años, con posibilidad de una prórroga por 10 más, gracias al refrendo aportado por los ediles de la UPL, que sumaron sus votos para que el equipo de gobierno no perdiera la mayoría absoluta del arco plenario -debido a que Francisco Saurina, igual que Javier Chamorro, tuvo que ausentar por posibles incompatibilidades- y el servicio del transporte municipal no se quedara en el aire. «Vamos a votas a favor porque es necesario para los ciudadanos», sentenció la edil leonesista Gema Cabezas, quien no escondió que «el sistema de adjudicación ha estado marcado por la subjetividad». El criterio de «ausencia de objetividad» también fue utilizado por el PSOE, que decidió abstenerse, a la vista de un proceso en el que «se ha decidido sobre la marcha». «Ha quedado al arbitrio de los técnicos, debido a que los pliegos daban orientaciones de cómo evaluar, pero no baremaban», afirmó la edil socialista Natalia Rodríguez Picallo, quien criticó un proceso «poco transparente», en el que se decidía «un contrato de más de 162,2 millones de euros». La cantidad planteada por la militante socialista fue corregida de inmediato por José María Rodríguez de Francisco y Mario Amilivia, quienes puntualizaron que el coste anual de la prestación del servicio del transporte urbano será «como máximo de 6 millones de euros», dado que de esta cifra hay que restar «el billetaje». «Como las líneas van a ser más competitivas, recaudaremos más y el precio a pagar será menor», resolvió el alcalde, quien declaró que «el transporte era imposible de mantener», que habrá «21 autobuses nuevos adaptados para personas con movilidad reducida» y que «sólo la renovación de la flota merece la redacción del nuevo contrato».