Fomento invita al Ayuntamiento a que solucione el cruce «urbano» de Michaisa

La respuesta del Ministerio de Fomento a la batería de preguntas formulada por el alcalde de León y senador, Mario Amilivia, en la Cámara Alta, deja la solución al cruce de Michaisa en interrogante. El texto de explicación del órgano estatal apunta que el Gobierno «tiene en curso o previstas dos actuaciones en el entorno de León que contribuirán a reducir el tráfico» en la zona, como son la segunda fase de «la ronda Sur, que se encuentra en ejecución, y el acceso Sur, cuyas obras está previsto licitar en el 2007». «En todo caso, el ministerio está abierto a estudiar cualquier solicitud de autorización de obras que se realice por parte del Ayuntamiento u otra administración, que tenga por objeto mejorar la situación del tráfico en este cruce, cuyo origen es eminentemente urbano», reza la respuesta remitida por el departamento ministerial. El escrito gubernativo incide en que «dado que las dos carreteras que confluyen en el cruce de Michaisa adquirirán su condición de tramos a transferir cuando finalicen las obras de la segunda fase de la ronda Sur -que enlaza Armunia con el intercambiador de autopistas de La Virgen del Camino- y el acceso Sur -que hace que la León-Benavente entre en la ciudad desde Cembranos-, la posible participación del Ministerio de Fomento en la financiación de cualquier actuación en ese cruce será la determinada por la aplicación de los baremos que contempla la Orden Ministerial de 23 de julio del 2001, que regula la entrega a los ayuntamientos de tramos urbanos de la Red de Carretera del Estado». Ejemplo de la Junta El consistorio apuntó ayer que «la Orden contempla que los proyectos y las obras sean realizados y contratados directamente por el Ayuntamiento interesado, con la participación del Ministerio de Fomento en su financiación, aunque las obras irían orientadas exclusivamente a las actuaciones de mera conservación de firme, drenaje superficial, señalización, balizamiento y mejoras de la seguridad vial». «Cualquier otra actuación de mejora y que suponga un incremento en relación con la aportación calculada del ministerio deberá ser asumido con cargo a los presupuestos municipales», recalca el alcalde, quien explica que «la Orden Ministerial a la que se refiere el Gobierno para aplicarla, llegado el caso, en el proyecto de Michaisa, contempla un pago de 204.644 euros por cada kilómetro de carretera a ceder, en el caso de tramo urbano de carretera de una sola calzada, que serían 341.074 euros por cada kilómetro a ceder en el caso de que el vial esté formado por dos carriles». Amilivia censuró «no sólo el contenido de la respuesta, que demuestra un escaso compromiso a la hora de dar solución al tráfico en un nudo por el que pasan más de 40.000 conductores todos los días, sino también la tardanza con que ha sido despachada por el Gobierno socialista». Frente a este posicionamiento, el primer edil contrapuso «el firme compromiso de la Junta de Castilla y León a la hora de mejorar o construir nuevos viarios en la capital leonesa, respaldo decidido al Ayuntamiento de León como se plasmó en el Plan de Entradas a la ciudad, documento suscrito el 18 de junio de 2005».