Las soluciones a los cruces de La Granja y el Polígono 10 esperan ahora su turno de confirmación

En la presentación del proyecto a los agentes sociales y económicos, el candidato socialista a la Alcaldía de la capital leonesa, Francisco Fernández, sentenció el propósito que persigue su grupo con la redacción del estudio de funcionalidad de la red de carreteras del Estado en la ciudad: «Si queremos una ciudad competitiva, no se puede tardar desde el centro a la León-Benavente media hora y mantener un diseño del siglo XX». El objetivo enunciado por Fernández, quien reitera casi en cada intervención que su grupo «tiene un proyecto de ciudad de futuro», en contraste con el resto de partidos, pasa por la eliminación de los cruces del Hospital -ya aceptada por Fomento-, La Granja y el Polígono 10, además de que apunta la necesidad de una solución para Michaisa. La opción elegida para La Granja incide en la separación de la ronda Este de las intersecciones de entrada en la ciudad y salida hacia La Candamia. No mezclar unos tráficos con otros, por lo que planea una solución a dos niveles, con la que además se dé una salida al nuevo sector urbanístico de la zona, donde se construirán 1.200 viviendas. En el cruce del Polígono 10, se quiere mover la rotonda actual para habilitar un trazado diferente, con nuevo puente, que llegue hasta el entronque de la ronda Sur y la futura León-Valladolid, con lo que se libera la ronda del barrio y se crea una salida para las calles de Puente Castro, que además podrá peatonalizar su emblemático puente. Los primeros contactos de los técnicos auguran para las soluciones de La Granja y el Polígono 10, en las próximas semanas, el mismo horizonte que el encontrado por la propuesta de Hospitales.