Diario de León

La infraestructura que atravesará el eje subcantábrico es una demanda de las cuencas del carbón

La Junta adjudica el estudio de los dos primeros tramos de la autovía minera

Babia y Luna recurrirán el proyecto al considerar que les «aísla y perjudica»

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S. C. Anuncibay - redacción
León

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La Junta de Castilla y León, a través de la Consejería de Fomento, publicó ayer la adjudicación, por un importe de casi un millón de euros, del estudio informativo de los dos primeros tramos de la autovía que vertebrará el eje subcantábrico, por lo que da así respuesta a una vieja reivindicación de los municipios que duermen a la sombra de las antiguas cuencas mineras de León y Palencia, algunas de ellas todavía en activo. Los itinerarios entregado para la redacción del proyecto abarcan, dentro de la CL-626, desde Villablino hasta el enlace con la autopista de peaje del Huerna; y, en la carretera autonómica que une Ponferrada con el valle de Laciana, entre Toreno y Villablino. Una infraestrutura que da hoy su primer paso y que ya apareció como una de las prioridades del Plan del Carbón (2006-2012) para revitalizar las comarcas mineras y mejorar así las comunicaciones entre estos municipios. De los 62,5 millones de euros que recibe anualmente la comunidad de los Fondos Miner, el 65% corresponden a carreteras. Babia y Luna, «aislados» Un desembolso económico que no entienden los miembros de la Asociación Montaña de Babia y Luna, así como los de Filón Verde, ya que según explica su asesor jurídico, Carlos González-Antón, la ejecución del trayecto «aisla» a las poblaciones de estas dos comarcas. «Este itinerario es una barbaridad porque atraviesa zonas de la Red Natura 2000 y va a destruir pastos y espacios protegidos», indicó el abogado, al mismo tiempo que anunció un recurso por la vía de los contencioso administrativo con el fin de evitar que comiéncen los trabajos en este enclave. Además, el letrado afirmó que las declaraciones de impacto ambiental que pretende realizar la Institución autonómica «son ilegales, porque éstas no se pueden hacer de manera fragmentada», puntualizó el jurista para argumentar que si las acometieran en conjunto -Toreno-Altocampoo- «tendrían que paralizarse», subrayó. En este sentido, González-Antón aclaró que lo idóneo es que se invierta en proyectos sostenibles como la ganadería, el medioambiente y el turismo, y adelantó, por lo tanto, que los afectados están preparando un manifiesto -«que ya han suscrito varios intelectuales de la provincia»- para dejar patente su disconformidad.

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