La iniciativa, que se realizará hasta el día 19, se centra en las calles con más incidentes
Casi el 3% de los conductores rebasa el límite de velocidad en la capital
El primer día de la campaña municipal contabiliza 13 infracciones en más de 500 controles

Los controles de velocidad en las calles leonesas se suceden desde el pasado lunes
En cualquiera de las entradas de la ciudad y en muchas de las vías urbanas, una señal -circular, con cerco rojo, fondo blanco y números en negro- recuerda que la velocidad máxima permitida para la circulación de los vehículos es de 50 kilómetros por hora. Una barrera que en la primera jornada de la campaña para concienciar a los pilotos de la importancia de ajustar la aguja de su cuentakilómetros a la legalidad ha ajusticiado a 13 infractores, de los más de 500 controles que se han sucedido en los cuatro puntos de medición repartidos por la capital, en los que tan sólo se ha contabilizado un positivo por exceder el límite de alcoholemia establecido por la Dirección General de Tráfico. Catorce sanciones en total que conllevarán su consiguiente pérdida de puntos del carnet, toda vez que la Concejalía de Policía del Ayuntamiento haya decidido marcar como prioritario el traslado de estas dos infracciones a la Dirección Provincial del ente regulado por el Gobierno. Las primeras cifras responden a los controles realizados en la calle Cirujano Rodríguez y en las avenidas del Parque, Sáenz de Miera y Antibióticos, donde los agentes situaron el radar durante casi una hora, en la que se controló el paso de una media de 125 vehículos, de los cuales el 2,6% fue detenido para darle aviso de que circulaba a más velocidad de la debida y para que soplara en el etilómetro. El resultado final de la campaña «La velocidad no te hace ganar tiempo» se ofrecerá con el cierre de los controles, que se espaciarán hasta el día 19 de agosto y se repartirán por los viales que han registrado mayor número de incidentes en el último año, con la intención de que los conductores adapten su prisa a los condicionantes del trazado urbano y los riesgos de accidentes y atropellos.