El tramo pertenece a la línea férrea que une León y La Coruña, de 51 kilómetros de longitud
Adif licita por más de 21 millones la señalización en el tramo León-Astorga
Las obras, que mejorarán la seguridad, tendrán un plazo de ejecución de 24 meses
El Consejo de Administración de Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, ha acordado la licitación del contrato de obras para la adecuación de las instalaciones de señalización entre León y Astorga, un tramo de 51 kilómetros de longitud perteneciente a la línea férrea León-La Coruña de la red convencional. El presupuesto asciende a 21.099.225,67 euros y el plazo de ejecución es de 24 meses, según informaron fuentes de Adif. Con esta inversión se pretende mejorar la regularidad de las circulaciones al sustituir las instalaciones antiguas por otras de mayor fiabilidad y disponibilidad. También se incrementará la seguridad del tramo al permitir el control de los centros reductores del trazado desde los Puestos Centrales de Telemando de Energía, de forma que se localicen las averías de manera más precisa y en menos tiempo. Las actuaciones que se llevarán a cabo afectan esencialmente a instalaciones de seguridad y comunicaciones y al control de tráfico centralizado, además de a la edificación, la energía y la obra civil. Sustitución de enclavamientos Entre las primeras, las referentes a las instalaciones de seguridad y comunicaciones, se encuentra la adaptación del enclavamiento electrónico existente en Astorga para su enlace con el nuevo bloqueo electrónico, así como la sustitución de enclavamientos eléctricos por otros electrónicos en las estaciones de Quintana Raneros, Villadangos, San Martín del Camino, Veguellina, Barrientos, Santibáñez y el triángulo que agrupa a las bifurcaciones de Galicia y Asturias. En este mismo apartado, se dotará de Bloqueo Automático Vía Urbana (BAU) centralizado al tramo Quintana de Raneros-Astorga mediante sistemas electrónicos de los enclavameitnso, y al tramo de León-Santibáñez, así como la sustitución de los circuitos de vía existentes de impulsos por circuitos de vías sin juntas, entre otras actuaciones. El control de tráfico centralizado se ejecutará en las adaptaciones necesarias en los puestos centrales de CTC de León y Oviedo para telemandar los nuevos enclavamientos, En cuanto a la edificación, se construirán nuevos edificios técnicos en las estaciones de Quintana Raneros, Villadangos, San Martín del Camino, Veguellina, Barrientos, Santibáñez y el triángulo que agrupa a las bifurcaciones de Galicia y Asturias. La sustitución del transformador del centro elevador de Astorga de 25 kVA por otro de 50 kVA será la actuación a realizar en el apartado de energía, mientras que la obra civil; mientras que en el de obra civil, se realizará la red de canalizaciones y zanjas de estación, la instalación de canalización o canaleta de hormigón en trayecto y el tendido de cables de señalización, comunicaciones y energía.