Sanfelismo reclamará en el juzgado que la A-60 se aleje más del pueblo

La adjudicación del tramo Santas Martas-León de la autovía A-60 ha caído como un jarro de agua fría en la localidad de Sanfelismo. Los vecinos no entienden cómo, al final, el trazado que se va a ajecutar discurrirá pegado al pueblo. Su asombro es mayor, porque en abril del 2006 el Ministerio de Fomento había aceptado sus alegaciones para separar el vial del casco urbano e, incluso, porque el Boletín Oficial del Estado llegó a publicar la modificación de la autovía «en la zona de Sanfelismo para alejarlo de este núcleo de población». La garantía del BOE les ha dado tranquilidad durante dos años, pero su sosiego acaba de saltar por los aires al comprobar que el plan de obra no respeta lo firmado y la carretera se construirá a tan sólo ochenta metros del pueblo. Es más, el pedáneo, Fulgencio Álvarez, asegura que la autovía León-Valladolid, tal y como está planteada ahora, «arruina el único pulmón verde de Sanfelismo y de la Sobarriba, al cruzar una zona de nueve hectáreas de árboles que llamamos el Oasis». Sus otras quejas son la cercanía de la futura carretera al casco urbano y la ocupación de un polígono de suelo industrial «que íbamos a desarrollar y que queda machacado porque encima colocan una de las glorietas de acceso». Trazado alternativo más barato Para frenar las obras y hacer valer la modificación del trazado aprobada en el 2006, Álvarez recurrirá tanto al Defensor del Ciudadano, en Madrid, como al juzgado. «Vamos a llegar judicialmente hasta donde haga falta, incluso a Bruselas, porque esto es un atropello y no vamos a permitir que hipotequen el crecimiento del pueblo con una autovía que, además, va a suponer un muro de seis metros que tapará Sanfelismo», asegura. Los vecinos plantean un trazado alternativo más al Sur, que forma una línea recta entre el canal y el restaurante de Las Pallozas. Ahorraría unos 165 metros de autovía. Fomento, sin embargo, ha elaborado un tramo que describe una curva entre Los Linares y el Pasto, donde se conservan unos regadíos romanos «que son muy importantes», aclara Álvarez. Antes de acudir a los tribunales, el pedáneo ya agotó otras dos vías. Se reunió el pasado 27 de mayo durante cuatro horas con el responsable de Carreteras en León y, después, con el subdelegado del Gobierno, Francisco Álvarez. El delegado ministerial confirmó que no había marcha atrás, puesto que las obras de la autovía ya estaban adjudicadas, pero el subdelegado sí les mostró su apoyo en las medidas que adopten.