Contención y seguridad para motoristas

La Junta ha dado un nuevo paso para mejorar la seguridad en las carreteras autonómicas. El Boletín Oficial de Castilla y León publicó ayer la adjudicación del contrato para instalar en la autovía León-Burgos barreras de contención tipo separador de mediana y sistemas de protección para motoristas. El proyecto tiene un presupuesto de 1,8 millones de euros y afectará a 37 kilómetros de trazado, los comprendidos entre Onzonilla y el Burgo Ranero, que registran un índice elevado de accidentabilidad. La actuación, encargada a la Unión Temporal de Empresas Sebagasa-SYH Construcción, está incluida dentro del capítulo de inversiones de la Consejería de Fomento para modernizar la red viaria de la Junta y presta especial atención a los dispositivos destinados a reducir la siniestralidad de los motoristas, con la sustitución de los postes doble T por postes tubulares, menos agresivos cuando se impacta contra ellos. El Ejecutivo autonómico ha sido pionero en la implantación de estas barreras, que se acompañará con el acondicionamiento y mejora de las intersecciones y la sustitución de la señalización vertical y horizontal que esté defectuosa. El departamento dirigido por el leonés Antonio Silván prevé invertir a lo largo de este año más de veinte millones de euros en actuaciones para mejorar la seguridad en las carreteras. Entre las iniciativas proyectadas, objeto también del contrato adjudicado ayer, aparece la instalación de sistemas garantes de la seguridad a través de la colocación en la mediana de barrera metálica de tipo doble sobre postes tubulares, concebida para evitar que un vehículo se salga por la izquierda e invada el carril contrario. Su instalación se llevará a cabo en la parte exterior de la curva, de manera alterna entre un borde de la mediana y otro. También en la provincia Según anunció la consejería del área cuando presentó el plan de modernización, los 38 kilómetros del tramo entre el Burgo Ranero y Carrión de los Condes también serán objeto de obras y para este recorrido se prevé una inversión cercana a los dos millones de euros, algo superior a la que afectará a los 82 kilómetros del sector comprendido entre Carrión y el cruce con la N-120, ya en la provincia de Burgos. El resto de actuaciones tendrán lugar fuera de la provincia leonesa, sobre todo en Ávila y Soria.