El final de la trinchera para que los barrios se abracen

El atrincheramiento de la vía de Feve empieza en la trasera de la iglesia de Las Ventas. A partir de este punto, el estudio propone elevar la cota para acabar con el obstáculo, lo que haría pasar el tranvía al mismo nivel de las calles. Este trabajo aportaría nexos de comunicación, que en algunas calles, como Padre Escalona o Gil de Ontañón, afectaría a los vehículos, y que en otros entornos, como en el parque de la pasarela de San Mamés, abrirían el espacio para los peatones. El punto más complicado está en la plaza Juan de Austria, donde la necesidad de equilibrar los niveles obligaría a una modificación integral.