La presa del Bernesga será la espina dorsal del crecimiento del municipio

san andrés

El Plan General de Ordenación Urbana de San Andrés del Rabanedo contempla 1,2 millones de metros cuadrados a sistemas generales, es decir, a viales, equipamientos y espacios libres. En el caso de los equipamientos públicos el planteamiento está basado en el objetivo de favorecer la funcionalidad y eficiencia de los servicios, así como de facilitar su acceso y utilización por la población. El sistema de equipamientos constituye uno de los elementos claves y esenciales de la ordenación, no sólo por su cantidad, sino por su localización.

El PGOU plantea un crecimiento «hacia dentro», colmatando los espacios intersticiales existentes en la actualidad entre los núcleos tradicionales de Trobajo del Camino, San Andrés del Rabanedo y Villabalter, los crecimientos en contigüidad con León (Pinilla, Paraíso Cantinas, La Sal-¦) y los desarrollos lineales situados en torno a las calles que unen los distintos núcleos de población.

El nuevo Ayuntamiento, situado en la calle Azorín, centralizará el crecimiento de los núcleos tradicionales. El plan propone la extensión lineal de esta centralidad en sentido norte-sur, como un centro direccional señalado por la presa del Bernesga. La importancia de este elemento, sus condiciones, características y significado lo convierten en un soporte apropiado para un eje con una triple funcionalidad.

Por un lado, se dibuja un parque lineal aprovechando al máximo las características del entorno de la presa. Se trata de aprovechar la oportunidad de este elemento como espina dorsal natural. De esta manera se potencia la idea de mantener una estrecha vinculación del municipio con el medio físico. Complementado por sistemas locales de espacios libres transversales que unan este parque con los núcleos existentes, a la vez que vertebren los desarrollos residenciales nuevos, se consigue que casi la totalidad de los espacios residenciales estén directamente vinculados a una red verde y, en último término, al campo.

Por otro lado, en los límites de este parque lineal se propone la ejecución del sistema de equipamientos y dotaciones al servicio de la totalidad del conjunto. La idea es concentrar a lo largo de este eje los equipamientos de escala local o metropolitana.

Una tercera propuesta es la denominada «vía parque», complemento de este parque lineal, vía estructurante sin accesos directos a parcelas más que los que puedan derivarse de la implantación de dotaciones y servicios públicos, y soporte a su vez de movilidad alternativa (carril bici). Se concentran en este eje las cesiones de sistemas generales del suelo urbanizable residencial, evitando la excesiva atomización de las mismas.

Ferral del Bernesga

Respecto al núcleo de Ferral del Bernesga se propone su concepción como un núcleo que mantenga su carácter rural tradicional, no obstante se potencian las comunicaciones con el conjunto propuesto, por una parte a través de la carretera de Villanueva del Carrizo y por otra, quedando integrado en el sistema de espacios libres a través del corredor verde del eje arroyo del Valle - presa de Carbosillo, que discurre en paralelo a la carretera. El modelo se completa con la potenciación del desarrollo industrial existente, al norte del mismo, en proximidad con el aeropuerto.