La suspensión de vuelos de Lagun Air, la crisis y la competencia del Alvia, las claves
La crisis económica generalizada que azota al país supone una de las claves que explican el descenso del número de pasajeros en el 2008, que inició además su andadura con fuertes alzas en el precio de los carburantes con el consiguiente aumento de las tarifas aéreas y la merma de pasajeros.
También la competencia en los vuelos a Madrid del tren Alvia hizo mella en esta ruta áera. Pero la principal clave del año en el aeropuerto tiene como protagonista la propia crisis que arrastró Lagun Air desde antes del verano hasta la decisión de suspender sus vuelos que cristalizó con la última ruta el 8 de octubre.
Primero desaparecieron sus vuelos a la capital de España, luego fue el avión a Málaga y con el cierre el destino a Valencia. A partir de ese momento Air Nostrum se convirtió en la única operadora en el aeropuerto de León y mantuvo hasta finales de diciembre únicamente tres vuelos regulares: Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.
Con la primera ruta internacional, en los días previos a la Navidad, la franquicia de Iberia puso en marcha el destino a París y reanudó el de Valencia. A finales de año finalizó el de Palma, que volverá en Semana Santa.
La merma de la oferta de rutas hizo que, sobre todo, en el último trimestre la demanda cayera en picado, tal y como refleja el gráfico de esta página.
La programación fijada por Air Nostrum para el aeropuerto de León fija numerosas rutas que sólo serán operadas en verano, coinciendo con las vacaciones, como es el caso de Ibiza, Menorca, Málaga, Gran Canaria o más vuelos a Palma.