La AP-66 tendrá a partir del martes un solo peaje en el área de La Magdalena

redacción

La empresa concesionaria de la conservación y explotación de la AP-66 ya tiene todo listo para cerrar el peaje de Campomanes y trasladar la actividad al de La Magdalena, desde donde se centralizarán las operaciones de cobro de los usuarios que circulen por el eje troncal de la infraestructura. El desmantelamiento de la cabina de control de la parte asturiana será efectivo a partir de las doce de la noche del lunes, hora en la que también entrará en servicio el nuevo ramal que ha construido Aucalsa en el kilómetro 93 de la carretera, en el enlace con Villablino.

El Ministerio de Fomento autorizó hace varias semanas esta operación, que se ha ido dilatando en el tiempo por el retraso del único trámite que quedaba pendiente, su publicación en el Boletín Oficial del Estado, algo que ayer quedó resuelto.

La decisión de acometer esta reforma obedece a las complicaciones que se producen en la AP-66 en días con alta intensidad de tráfico, lo que ocasiona retenciones en la zona asturiana. A esto se suma que prácticamente todos los usuarios de la autopista realizan el recorrido completo de la misma, debiendo, por tanto, parar dos veces en un espacio de menos de cien kilómetros. Ambas circunstancias quedarán solucionadas a través de un nuevo vial de control en el cruce de la AP-66 con la CL-623, desde donde se canalizarán las entradas y salidas de vehículos hacia Villablino, por lo que quedará sólo un área troncal en La Magdalena y dos laterales en las salidas de La Magdalena y Oblanca/Villablino.

El nuevo sistema garantiza la posibilidad de mantener el cobro de las tarifas de los mismos recorridos actuales, con la particularidad de que a los vehículos que realicen movimientos parciales se les devolverá, en la nueva zona de pago, el exceso de dinero que se les haya cobrado. La alteración del contrato que mantienen Fomento y Aucalsa no supondrá ningún ahorro en los precios que aplica la adjudicataria de esta conexión viaria.