El billete de bus en San Andrés es el más caro tras Adeje y Barcelona

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El coste del billete de autobús de San Andrés del Rabanedo es el tercero más caro de España, tras el de Barcelona y Adeje, con un precio de 1,20 euros, según un estudio de la asociación de consumidores Facua. Un informe que ha servido como argumento a los procuradores leonesistas en Cortes, Joaquín Otero y Héctor Castresana, que realizarán una serie de preguntas a la Junta de Castilla y León sobre el servicio de autobús en San Andrés.

Así, los leonesistas preguntarán qué criterios ha seguido la Junta para autorizar tres incrementos del billete en un año a al empresa concesionaria del servicio (el último entró en vigor el pasado 1 de abril), cuál es el precio del autobús en el alfoz de las otras ocho capitales de provincia de la comunidad, porqué no se constituye el área metropolitana de León y su alfoz y porqué razón no existe bonobús para estudiantes y pensionistas como en otras provincias.

Malestar de los usuarios

El edil leonesista en San Andrés, Luis Herrero Rubinat, explicó que el billete de autobús ha subido en León un 15% en el último año, mientras que el IPC está en un 0,7% y el precio del combustible ha bajado considerablemente. «Esta subida es una barbaridad y es inmoral teniendo en cuenta el momento en el que nos encontramos», resaltó Rubinat que aseguró que el precio del autobús en San Andrés es un 25% más elevado que la media nacional, cuyo precio medio es de 0,97 euros. Un incremento que, advirtió, ha provocado «gran malestar» entre los usuarios que plantean tomar algún tipo de medida.

A esta situación hay que unir, recalcó Rubinat, que la calidad del servicio es «pésima» dado que los vehículos son «muy viejos», hacen falta más frecuencias, marquesinas, sustituir los bonobuses por tarjetas recargables e incluir en el precio del billete los transbordos, tal y como ocurre en otras ciudades. Pidió un precio especial para estudiantes, jubilados o discapacitados. Rubinat también exigió una parte de responsabilidad al Ayuntamiento porque debe de invertir en mejorar el servicio.

Talleres de Renfe

Los procuradores leonesistas también preguntarán a la Junta de Castilla y León qué actuaciones ha realizado para incoar el expediente para la declaración de los talleres ferroviarios de material motor, situados en el barrio de La Sal, como Bien de Interés Cultural. En diciembre del 2007 las Cortes aprobaron una proposición no de ley, a iniciativa de los leonesistas, en la que se acordaba iniciar los trámites oportunos para declarar BIC a este complejo ferroviario de La Sal.