El documento contempla actuaciones para conseguir fomentar el transporte público
El Plan de Movilidad creará tres nuevas zonas de aparcamientos
Mejorar la accesibilidad o la frecuencia de los buses son algunas de las áreas de actuación
Javier Herrero, Orlando Redondo, Francisco Fernández, José Antonio Díez, Juan Díez y Natividad Armen
león
El Ayuntamiento de la capital presentó ayer el Plan Director de Movilidad por el que se guiarán las obras que buscan «cambiar» el aspecto y hábitos de la ciudad. Los encargados de presentarlo fueron el alcalde de León, Francisco Fernández y el concejal de de Seguridad y Movilidad, Jose Antonio Díez, quien explicó algunos de los cambios que se llevarán a cabo.
En cuanto a los plazos, Díez explicó que «los cambios no se harán de hoy para mañana, sino que las transformaciones que se vayan realizando se regirán por estas directrices». En lo que se refiere a la financiación, el concejal incidió en la idea de que «todo se hará con el menor coste para el Ayuntamiento, que no está en un buen momento». En este sentido, el edil de movilidad aseguró que «se buscarán organismos públicos que cofinancien estas obras». Así, Renfe o el Eren participarán «para transformar la ciudad en un lugar sostenible y de futuro».
El objetivo principal, explicaron los representantes municipales, es fomentar el transporte público y los medios sostenibles y conseguir que los transportes privados se utilicen menos. Por ello, una de las medidas que se adoptarán se basa en las zonas de aparcamiento de la ciudad «una herramienta muy poderosa para la gestión del tráfico», aseguró Díez. Además de dejar más espacio para otro tipo de transportes, en este documento se contempla el proyecto de la construcción de tres anillos de aparcamientos que se distribuirán e por toda la ciudad.
El anillo interior abarcará las zonas de la Plaza Mayor, San Marcelo, Ordoño y Colón, que tendrán un coste más elevado, para evitar que el estacionamiento sea prolongado. Por otro lado, el anillo medio cubrirá las zonas de Papalaguinda, San Pedro y la zona de la Junta y el Eren. Habrá además un tercer anillo exterior, donde existirán cuatro futuros aparcamientos que se situará en las zonas de la Universidad, el estadio de fútbol, el centro comercial, y la avenida Peregrinos, pasando también por Fernández Ladreda.
Para conseguir el objetivo de que León se convierta en una ciudad sostenible, desde el Ayuntamiento quieren crear la oficina municipal de movilidad, «que se encargará de gestionar de forma integral este modelo, coordinando todas las áreas relacionadas con el transporte de manera transversal», según explicó Díez y que tendrá un hueco para la participación ciudadana y otro tipo de actividades relacionadas con la concienciación de los leoneses.
La utilización del transporte público «es algo que tenemos que estudiar». Sin embargo, persiguen que los autobuses de toda la ciudad no superen una frecuencia de más de 15 minutos y una parada a no más de 200 metros «para abarcar al 100 por cien de la ciudadanía». En este momento, cada año son cinco millones de personas las que lo utilizan e intentarán alcanzar los 9,5 millones de usuarios. Dentro del documento también se refleja la intención de mejorar la accesibilidad. Según las cifras actuales, sólo el 30 por ciento de los discapacitados son usuarios del autobús.
En lo que se refiere a las bicicletas se ha proyectado un carril que irá desde el barrio de san Claudio hasta la Universidad y se aumentarán el número de puntos en los que se pueda utilizar el servicio público. Con la llegada del tranvía, una obra que podría comenzar a construirse a principios de 2010, la intención es «coordinar todos los servicios públicos para que las frecuencias y las distancias permitan que todos los leoneses puedan acceder a uno o a otro».