Las obras del cruce de Michaisa sólo cortarán el tráfico en días puntuales

El cruce de Michaisa es un lugar común. Un sitio al que acude todo el mundo cuando se habla de problemas de tráfico. La madre de los atascos de entrada de la ciudad, a pesar de la ronda Sur. Semáforo en rojo y cola de vehículos; cerca de 50.000 diarios bajo las ventanas de los vecinos de Armunia. Un lunar en el paisaje; un quiste circulatorio, cuyo inicio de las obras escenificaron ayer los responsables del equipo de gobierno de UPL y PSOE, que anunciaron para finales del año 2010 el hito de la desaparición del nudo. Sin primera piedra, pero con cartelería para dar lustre al proyecto que pasa por soterrar la prolongación de la avenida de Portugal hacia la N-120 -”con un carril tan sólo en cada dirección, uno menos de los actuales-” y solucionar los tránsitos hacia Doctor Fléming y carretera Zamora con una rotonda en superficie, a imagen de lo ejecutado para acabar con la intersección de Villaobispo en la ronda Sur.

Pero hasta entonces, el problema se centra ahora en el plan de obra para ocasionar «las menores molestias posibles», como comunicó el Ayuntamiento, que acalaró que, «salvo casos puntuales de pocos días, quedará habilitado un carril en cada sentido» para no cortar el tráfico, aunque se aconseja usar la ronda Sur como vía de escaque.

Previa señalización, los primeros trabajos efectivos -”que se centrarán en la carretera N-120, sentido de entrada a León-” comenzarán el día 13 de este mes, a pesar de que no esté firmada la asistencia técnica externa, como denunció el PP, dado que en las primeras jornadas «valdrá con la dirección municipal», como explicaron desde el gobierno local. Estas labores en superficie servirán para la remodelación de aceras, reposición de servicios, iluminación y pavimentación, y se extenderán hasta finales de año para dar paso ya en el 2010 a la construcción de los muros de pantalla y la estructura central. Una organización temporal que intenta que no se acumulen las molestias en el cruce a las existentes en la reurbanización de Fernández Ladreda, que estará finalizada en diciembre.

La obra, que estaba licitada en 5,9 millones, firma un presupuesto final de 4,3 millones de euros, de los cuales el Gobierno aporta 2,1 millones -”además de la cesión de la titularidad de los viales implicados-”, la Junta 1,8 millones y el consistorio el resto.