León examina mañana a más de 300 candidatos a piloto del AVE
Renfe sólo oferta sesenta plazas en sus escuelas de maquinistas de la ciudad, Bilbao y Santiago de Compostela
Un alumno realiza una simulación en un aula tecnológica.
La Facultad de Derecho del campus de Vegazana examinará mañana a 317 candidatos a una de las sesenta vacantes ofertadas en las escuelas de maquinistas que Renfe tiene en Bilbao, León y Santiago de Compostela.
La prueba ajustará el desfase entre las instancias presentadas y la oferta de la ferroviaria, que está obligada a convocar este test para filtrar el número de solicitudes y asignar definitivamente las plazas del curso que acreditará, a partir de enero y después de 1.150 horas de formación, las competencias necesarias para pilotar un vehículo ferroviario de la categoría B, es decir, alta velocidad, convencional o mercancías.
El concurso contará con un examen psicotécnico y otro de conocimientos de matemáticas, lengua y literatura y física, a nivel de primero de bachillerato. Los resultados no serán públicos hasta el 1 de diciembre, un mes antes del inicio del curso en el centro de la capital, situado en la parcela donde aparece el edificio de Empresas de Base Tecnológica, antigua sede del proyecto León Ciudad Digital, iniciativa esta última que quedó sólo en una declaración de intenciones.
Los que finalmente consigan una de estas plazas deberán pagar 20.600 euros para recibir un adiestramiento teórico y práctico que no garantiza un puesto laboral en Renfe, aunque sí concede expectativas con la apertura progresiva de nuevas líneas de alta velocidad y, sobre todo, con la liberación del mercado de pasajeros y la consiguiente llegada de nuevas compañías.
Inauguración. El centro de formación de la capital leonesa dispondrá de veinte matrículas en esta primera convocatoria y centralizará el reciclaje de unos 450 maquinistas del norte de la Península, principalmente de Asturias. La asignación de destino irá en función de la nota obtenida en la prueba de acceso mediante concesiones en cascada en las que gobernará la primera opción elegida por el candidato. La formación durará nueve meses e incluye la simulación en el aula tecnológica, donde dos cabinas virtuales representarán las mismas condiciones a las que se enfrentarán los futuros conductores de trenes.