El peaje a Astorga que prometió quitar Zapatero sube esta noche un 14,2%
Aucalsa congela las tarifas de la autopista a Asturias, mientras Aulesa incrementa las suyas en 55 céntimos para los vehículos ligeros que lleguen a la capital maragata
El peaje de la autopista a Astorga registra la mayor subida de los últimos años
El peaje de la autopista a Astorga volverá a subir a partir de esta noche por encima del 14%, el mayor incremento de los últimos años, pese a que el IPC acumulado está en el 0,8%. En el 2009 el aumento de los precios ya supuso un sobrecoste del 4%.
La adjudicataria de esta autopista estatal, Aulesa, ya ha colgado en su página web las nuevas tarifas, que comenzarán a aplicarse a partir de las doce de la noche. Desde esa hora, llegar hasta la capital maragata por la AP-71 costará en un vehículo ligero 4,40 euros, lo que supone un aumento de 55 céntimos sobre los 3,85 euros que costaba este año.
La medida evidencia el incumplimiento de una de las promesas estrella del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, durante la campaña electoral. Comprometió en el 2004 el rescate de los peajes de la AP-71 y la AP-66, pero tras cinco años de mandato no ha sido capaz de ejecutarla. Sólo en la León-Campomanes existe una rebaja del 50% sobre las tarifas vigentes para aquellos conductores que pasen al menos cinco veces por el punto de control en un mismo mes.
Si bien, Aulesa mantendrá los mismos precios del 2009 para los vehículos pesados de categoría 2 y 3. Los primeros pagarán 5,90 euros y los segundos, 7,15.
Por contra, Aucalsa ha decidido congelar el peaje del Luna en el 2010, algo que no ocurría desde hace ocho años, tiempo en el que las subidas fueron constantes. La última rondo de media el 4%.
Inédito. Ésta es la primera vez que la concesionaria mantiene sus tarifas de un año para otro desde que en el 2002 se pusiera en marcha la fórmula por la que se actualiza anualmente los precios para los usuarios.
Este proceso computa como variables el índice de precios al consumo de octubre y la evolución de los tráficos de largo recorrido. Así, El IPC resulta negativo pero se corrige con el descenso del flujo de vehículos a consecuencia de la crisis.
La fórmula automática de actualización toma en cuenta también la antigüedad de cada concesión y la relación entre el tráfico esperado y el finalmente registrado en cada una de las vías.