QUINTANA Y CONGOSTO
Llegar a Astorga será más fácil que viajar a la cabecera comarcal
El alcalde, satisfecho por el arreglo de la LE-133, pide mejorar la vía a La Bañeza
La carretera de La Bañeza se cruza con la de Astorga en un ángulo recto.
La licitación de la segunda fase de las obras de mejora de la plataforma y firme de la carretera LE-133, entre Astorga y el cruce con la LE-125 -"más conocida como Astorga-Nogarejas-", publicada en la última semana del 2010, supone para el Ayuntamiento de Quintana y Congosto el cumplimiento de una de sus aspiraciones en materia de carreteras, y facilitará el desplazamiento de los vecinos a Astorga, según explicaba ayer el alcalde, Vicente Martínez Turrado.
«En la actualidad, para ir a Astorga necesitamos desplazarnos hasta La Bañeza». Con el arreglo de la carretera de Nogarejas «ahorraremos tiempo, al igual que los vecinos de Castrocontrigo y la Cabrera».
La LE-133, de titularidad autonómica, tan sólo atraviesa una de las cinco poblaciones del municipio, por lo que el regidor, del Partido Popular, asegura que intentará de nuevo «ver si es posible en el próximo mandato» el arreglo de la carretera provincial entre Herreros y Torneros de Jamuz, solicitada ya a distintas corporaciones provinciales como eje vertebrador del municipio, al unir todos los núcleos de población y suponer la vía de salida a La Bañeza, su cabecera de partido judicial.
18 kilómetros. «El año pasado se bacheó y hemos conseguido otros arreglos en la carretera de La Bañeza, pero es muy estrecha y especialmente peligrosa en invierno», explicó Martínez, que se mostró comprensivo «con los muchos kilómetros de la red provincial que debe atender la Diputación provincial». Vicente Martínez cifró en 18 los kilómetros entre Torneros y Herreros de Jamuz, donde se empalma con la carretera de Sanabria para llegar hasta La Bañeza. El proyecto de arreglo de la carretera LE-133, presupuestado en casi 5,94 millones, afecta a los municipios de Destriana, Quintana y Congosto y Castrocontrigo.
En Quintana y Congosto, el trazado elimina curvas en la entrada de la vía en su término desde Destriana y redefine el cruce con la carretera en Quintanilla de Flórez 'unos metros más allá del kilómetro 26', que se produce en una curva muy pronunciada. Ambas vías confluirán, una vez terminados los trabajos, también en un arco de la carretera, pero más suave. También se eliminan más adelante otras curvas que presenta la carretera en la actualidad.