Adif adapta a la alta velocidad la subestación eléctrica de Torneros
Se encuentra situada en la línea férrea de ancho convencional Venta de Baños-Gijón
Adif ha realizado una serie de actuaciones de mejora en la subestación eléctrica de Torneros, situada en la línea férrea de ancho convencional Venta de Baños-Gijón, con motivo de las obras de plataforma del tramo Palanquinos-Onzonilla (León) perteneciente a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León.
Las obras se han centrado en la construcción de un nuevo pórtico de alimentación de catenaria en el lateral norte de la subestación, dado que el antiguo se encontraba ubicado en la traza de la plataforma de alta velocidad, según informaron en nota de prensa fuentes del administrador ferroviario.
Esto ha obligado a modificar la salida de los ‘feeders’ del edificio y a trasladarles al paramento norte con nuevos cables aislados desde los seccionadores de salida. En esta subestación se han adaptado las órdenes y señales existentes, sustituyendo cada ‘feeder’ junto con todos los cables de mando y control que lo acompañan cable a cable.
Para unir el pórtico de ‘feeders’ con los nuevos pórticos de reparto, que se han situado en paralelo a las vías convencionales y a través de los cuales se alimentan las catenarias, se ha construido una galería visitable de hormigón armado y sección de dos por dos metros bajo la plataforma de alta velocidad, añadieron las mismas fuentes. Para la conexión y puesta en servicio de los nuevos pórticos, se ha seguido un protocolo de pruebas para garantizar el correcto funcionamiento de la instalación.
La conservación del emplazamiento actual de la subestación supuso la adaptación de la red de conexión a tierra, ya que la parte delantera de la subestación se verá afectada por la plataforma de la alta velocidad. Esto ha conllevado cambiar la posición del pozo de retorno y su conexión con la red existente y la propia subestación.
El tramo Palanquinos-Onzonilla tiene 13,4 kilómetros de longitud y discurre por los términos municipales leoneses de Villanueva de las Manzanas, Villaturiel, Vega de Infanzones y Onzonilla. Entre las estructuras de este subtramo destacan la construcción de dos viaductos: sobre el río Esla (660 metros) y de Torneros (581 metros). También incluye una pérgola (606 metros) sobre las vías mango de las futuras instalaciones de material motor y remolcado y la doble vía de la línea actual Venta de Baños-Gijón. La LAV Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León tiene una longitud de 162,7 kilómetros y está diseñada para la circulación de trenes a una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Supondrá la prolongación de la red de alta velocidad del corredor Madrid-Segovia-Valladolid en territorio castellano y leonés y permitirá las conexiones hacia Asturias, Cantabria y País Vasco.