El transporte a la demanda pierde ayudas y sube el precio de los billetes

El director general de Transportes, José Antonio Cabrejas, informó ayer a la Federación Regional de Municipios y Provincias (FRMP) que la Junta seguirá garantizando el mantenimiento del Transporte a la Demanda, a pesar de aplicar una serie de medidas de ahorro en función de los criterios de austeridad recogidos en los presupuestos regionales, según informó la agencia Ical.

Entre estas medidas destaca el ahorro del 30% de las ayudas a las líneas convencionales con itinerarios fijos que son deficitarias, y el incremento de la tarifa del transporte a la demanda, que pasa a un euro por trayecto, dos euros ida y vuelta cuando antes costaba un euro, así como un ajuste en su horario. Las medidas se comenzarán a aplicar en agosto y tendrán un carácter temporal frente a la crisis.

Cabrejas aseguró además que el transporte es un «servicio imprescindible para el gobierno regional y clave para vertebrar la comunidad, pero que debe ajustarse al momento difícil que vivimos». El director general de Transportes hizo estas declaraciones durante su comparecencia en la Comisión de Fomento de la FRMP, a cuyos miembros aseguró que «ninguna localidad se quedará sin servicio». Cabrejas remarcó que «nos importa el transporte rural, tanto que no se va a eliminar este servicio pero debemos racionalizar las rutas».

Además, también explicó que se dará prioridad a las rutas y líneas para acceder a servicios básicos como la sanidad, la educación o el acceso al lugar de trabajo, rediseñando los itinerarios y horarios en los servicios de escasa utilización. Durante su comparecencia, Cabrejas anunció que «sin mermar la calidad del servicio sino buscando la mayor eficiencia, algunas líneas de transporte presencial con itinerarios fijos en el ámbito rural, que en muchas rutas van vacíos, pasarán a formar parte del Transporte a la Demanda». El Servicio de Transporte a la Demanda cuenta con un 90% de satisfacción por parte de los usuarios y es un hito del sector en España. La Junta presta este servicio en 5.500 localidades y se realiza un millón setecientas mil expediciones al año.

Críticas del PSOE

Por su parte, los representantes socialistas en esta comisión, rechazaron lo que consideran «un hachazo más» a los habitantes del medio rural, «recortando en servicios públicos de nuevo, y en este caso además, incidiendo en el aislamiento en el que la Junta quiere dejar al medio rural, dificultándoles el acceso a las líneas de comunicación con el resto de los pueblos y cabeceras de comarca». A su vez, el PSOE también denunció la pérdida de empleo que supondrá este recorte, puesto que ahora trabajan dos conductores por autobús.

Pero lo más grave para los socialistas reside en que el director general de Transportes fue «incapazde responder sobre el ahorro que supondrá la medida de recorte del transporte a la demanda», ya que «no sabe cuánto se va a ahorrar o no lo quieren decir puesto que el coste de mantenimiento de los autobuses que se van a quedar parados será el mismo», lamentaron en un comunicado de prensa.

El PSOE se mantiene firme, ya que considera que «con este tijeretazo al servicio del transporte a la demanda y la subida del viaje, se condena al aislamiento al medio rural y sus vecinos, y se destapa la hipocresía de la Junta y del Partido Popular puesto que continúa su política de desmantelamiento de los servicios públicos».