La Vasco paraliza el desmantelamiento previsto en el Túnel hacia La Robla
Peal entrega ya cada semana 2.500 toneladas de carbón de exterior a la central térmica.

Los enfrentamientos entre mineros y fuerzas de seguridad se produjeron en la primavera de 2012. JESÚS
maría j. muñiz | león
La administración concursal que lleva a cabo el proceso de liquidación de la Hullera Vasco Leonesa no va a hacer efectivo, al menos por el momento, el desmantelamiento del Túnel de La Robla, previsto dentro de las labores de cierre ordenado de las explotaciones de interior de la empresa minera. Así lo confirmaron ayer los alcaldes tanto de La Pola de Gordón, Francisco Castañón, como de La Robla, Santiago Dorado, a los representantes de los trabajadores de la compañía. El comité había acudido las pasadas semanas a los regidores de los municipios mineros para intentar aclarar el futuro de la liquidación y, con ella, de los empleos que aún dependen de la empresa.
Aunque de momento no se han aclarado las razones por las que de momento no se va a acometer el desmantelamiento del túnel, las negociaciones que lleva a cabo la administración con Iberdrola y EDP para fijar suministro de carbón de cielo abierto podrían estar detrás de esta decisión.
De momento Peal, la contrata que explotaba el cielo abierto y uno de los principales acreedores de la Vasco, lleva a cabo ya el suministro de 2.500 toneladas semanales a la térmica de La Robla, que gestiona Gas Natural Fenosa. Por ahora el suministro se realiza a través de camiones, que transportan el mineral desde el cielo abierto hasta el lavadero.
Si se produjera una mayor producción de mineral, podría ponerse de nuevo en funcionamiento el túnel. Esta estructura servía para trasladar directamente el carbón de interior al lavadero, pero cuenta también con tolvas en las que se introducía el carbón procedente de la mina a cielo abierto, y desde ahí se traslada directamente al lavadero para su preparación antes de pasar a la térmica. Eso evitaría el transporte a través de los camiones.
Mantener abierto el Túnel implicaría además la necesidad de alrededor de una docena más de trabajadores.