La zona naranja para aparcar entrará en vigor la próxima semana en La Bañeza

pablo rioja | la bañeza

La zona naranja ‘decora’ desde hace días algunas de las principales calles de La Bañeza a la espera de que la empresa encargada de gestionar el servicio —Eysa— actualice los parquímetros para que entre en funcionamiento. Un último trámite que estará resuelto la próxima semana, como confirman fuentes del Ayuntamiento. Desde entonces las calles Odón Alonso, —desde la calle Tenerías hasta el cruce de la N-VI— la calle Tejadillo —entre Juan Ramón Jiménez y Emilio Alonso Ferrero— un tramo de Vía de la Plata —entre número 37 y la plaza— la calle Ángel Riesco y la calle Tejedores pasarán a ser de estacionamiento prolongado.

La zona naranja permitirá aparcar los vehículos durante cuatro horas por un euro, tanto en horario de mañana de 10.00 a 14.00 horas, de lunes a sábado, como en horario de tarde de 16.00 a 20.00 horas, de lunes a viernes. En total, 85 de los aparcamientos que hasta ahora eran de zona azul pasarán a estar reguladas por la tarifa naranja o de estacionamiento prolongado.

El desconcierto estos días entre muchos de los vecinos que aparcan en las nuevas zonas naranja es grande debido a la desinformación. «No sabemos si ya hay que pagar o no, ni tampoco en qué se diferencia de la zona naranja», señalan varios conductores. Desde el consistorio bañezano insisten en que los nuevos parquímetros indicarán perfectamente los precios, la duración y cómo deben anularse las posibles denuncias. Como ya adelantó este periódico, una de las principales novedades que incorpora el servicio de la ORA de La Bañeza es una aplicación que permitirá pagar todas las tarifas a través del teléfono móvil, como ya ocurre en otras localidades de la provincia leonesa. El Ayuntamiento cobrará a la empresa responsable del servicio un canon anual de 8.275 euros y se hará asimismo con el 3% de los recaudado a través de los parquímetros y de la futura app. Con este nuevo contrato, las arcas públicas pasarán a ingresar 5.000 euros más al año que, según fuentes del equipo de Gobierno, se invertirán en mejorar los servicios públicos de la ciudad, entre otras cosas. Las quejas de muchos usuarios por la zona azul y ahora también por la naranja se llevan sucediendo desde hace tiempo al considerar «desmedidas» el número de calles que pasarán a ser de pago para los vehículos que deseen estacionar.

El radar, siguiente objetivo

Por otra parte, la ciudad pasará a tener pronto un radar fijo y cuatro carcasas por las que rotará dependiendo de las necesidades que se presenten en cada momento del año. Un sistema de control del tráfico que nunca antes se había utilizado en la localidad y que estará en funcionamiento este mes o a principios de noviembre. Pese a que aún no han trascendido las calles donde se colocarán los soportes, sí que hay puntos «especialmente conflictivos» como el centro de la ciudad y algunas avenidas de doble sentido en las que se pretende reducir la velocidad «drásticamente» aumentando la seguridad de conductores y viandantes.