Daños catalogados para su «reparación urgente» debido a su gravedad

El contrato licitado por Adif para la ejecución de las obras de reparación asciende a 10,5 millones de euros y en él se incluyen 270 tramos ferroviarios de todas las líneas, incluidas las de alta velocidad, que presentan algún grado de deterioro. El administrador ferroviario tiene catalogados los daños en cada infraestructura y, de hecho, los tres puentes que presentan deficiencias en la línea León-Gijón están definidos dentro de la categoría de daños C1, es decir, aquellos que precisan «proyectos urgentes de reparación» debido a su mal estado. Además de los ubicados en la provincia de León, en esta situación se encuentran otros 25 puentes de toda la red ferroviaria, incluidos los dos viaductos del trazado hasta Gijón que se encuentran en territorio del Principado.

Asimismo, el túnel de Valdecales de este mismo trayecto presenta daños catalogados como estructurales. sobre los que «habría que actuar», según el administrador ferroviario, que calcula que son unos 59 túneles de toda la red nacional los que se encuentran en estas mismas circunstancias. Finalmente, el túnel de El Padrún bis, 2,6 kilómetros y también en la línea León-Gijón, presenta daños funcionales con «filtraciones muy importantes en las juntas».