Los pilotos exigen la retirada de los Bell 205 UH

Junto a los responsables de UGT, compareció ayer en León un piloto de la asociación Apythel. Destacó que este año van 13 accidentes de estos aparatos en España, cuando la media en los últimos treinta es de seis. Ramón Arriaga reclamó «la inmediata retirada» de los Bell 205 UH y todo aparato restringido para llevar personal por anticuado. Esto redunda en la seguridad de los pilotos y de los pasajeros y aumenta la eficacia de la extinción, según explicó con detalles técnicos. Dio datos técnicos que lo avalan y recordó que aunque se cumplan las revisiones y cambios de piezas un aparato con 30 o 40 años pierde prestaciones por su antigüedad: puso el símil de un coche en la misma situación. Reclamó a Aviación Civil y a las administraciones una regulación legal sobre aparatos, horas de servicio de los mismos y de los pilotos -«llegan a estar de servicio 40 horas»- y formación específica para tripulantes y forestales antes de destinarlos al trabajo contra incendios en una brigada helitransportada, algo que ahora no se da.