Fomento aprobará este mes seis millones para tres carreteras de León

José Manuel Fernández Santiago anunció a este periódico ayer que la primera actuación que su departamento llevará a aprobación del Consejo de Gobierno, en una semana, será la mejora de la carretera LE-523 de Valencia de Don Juan a Palnquinos, un tramo de 18 kilómetros en el que se invertirán «cuatro millones de euros», un vial de la red complementaria de la Junta donde la intensidad media de vehículos es de 1.237 diarios. El consejero adelantó también que antes de que finalice el mes ocurrirá lo mismo con el puente de Boca de Huérgano, en la LE-214 (a Besande y Palencia) y un refuerzo en una glorieta y sus accesos en San Andrés del Rabanedo: la situada en la carretera de Caboalles con la calle Eriberto Ampudia. Entre ambas actuaciones suman casi otros dos millones de euros a aprobar a lo largo de este mes, a los que se sumarán otros tantos en abril si todo va según lo previsto. El consejero de Fomento quiere despejar así que el plan regional de carreteras (2002-2007) esté bloqueado en León a la espera de los fondos del Plan del carbón y rechazar que no se esté invirtiendo dinero propio. Con estas actuaciones, apunta -«todas fuera de las zonas mineras»-, se demuestra que el plan no está bloqueado. Además cita obras en las cuencas, como la carretera de Berlanga a Vega de Espinareda, la variante de Prado de la Guzpeña o la de Sorribos, que está sufragando la Junta; en este último caso los fondos mineros (3,6 millones) no son suficientes y se completa con partidas ordinarias. El 20% de la inversión El consejero asegura que de los 253 millones de euros que invertirá el plan regional en León, «casi el 50%, unos 122 millones» es aportación propia de la Junta; el resto llegará con cargo al Plan del carbón. Los porcentajes han variado, apunta, dado que se han incluido dos obras que no se preveían, con lo que la inversión propia creció. De los más de 1230 millones de euros previstos para toda Castilla y León con destino a las carreteras en los próximos 5 años, según Fernández Santiago León leva «el 20% de la inversión», cuando en cambio supone «el 10%» de la red de titularidad de la Junta: «Es la provincia que más inversión va a recibir, no sólo porque tenga fondos mineros», también por lo que a ella destina Fomento de sus partidas presupuestarias. Según los datos de la Consejería de Fomento, excluidas las carreteras del Plan del carbón -143,41 millones-, León recibe unos 122 millones de euros, mientras que las que le siguen en «esfuerzo», como Burgos (recibirá 62 a pesar de tener más kilómetros) y Valladolid (70.) A ello se debe añadir, apunta Fernández Santiago, la parte del crédito contratado con el BEI para la autovía León-Burgos imputable a la provincia -11,9 millones de euros este año-; a pesar, resalta, de que están en servicio todos los kilómetros en territorio leonés, el préstamo alcanza hasta el 2010. «León es la provincia con más esfuerzo inversor de la Consejería de Fomento, duplica al resto; y hasta cuadruplica lo que la Junta destina a otras provincias si se añade que, de acuerdo con los sindicatos y alcaldes mineros, cuenta con fondos del Plan del carbón adicionales», resalta el consejero, quien recalca que es «un hecho» que ninguna llega a los 253 millones de inversión: «El esfuerzo es extraordinario, y va a seguir siéndolo», apostilla.