El alcalde estima que la propuesta de trazado del Ministerio de Fomento acarreará «graves perjuicios» VILLAOBISPO DE OTERO
El Ayuntamiento presentará sesenta alegaciones al estudio para el TAV
El Ayuntamiento de Villaobispo de Otero presentará sesenta alegaciones al estudio informativo del proyecto de línea de al

El barrio de Carneros que, según el alcalde, quedará aislado con la entrada en servicio del TAV
Llamas consideró que el proyecto «tiene pocas esperanzas de futuro», porque «se preve una sóla vía», y «la línea muere en Ponferrada», lo que, a su juicio, «es triste y grave, dado que la obra produce un impacto importante». Por ello, pidió «que se prevea darle un recorrido mayor a la línea, con el acceso a Galicia, porque de otro modo se estaría condicionando su desarrollo», dijo. En el mismo sentido, también reclamó que el Tren de Alta Velocidad -TAV- tenga parada en Astorga. Barrio del Castro Llamas explicó que, según el estudio informativo remitido por Fomento, el TAV implicará «que el barrio del Castro, en Carneros, quede entre la pasarela sobre la vía actual, ésta última y la de ancho europeo, en definitiva, ahogado y sin posibilidades», indicó. La propuesta del ministerio, además, «desvía carreteras planteando trazados alternativos, que son los más cómodos para ellos pero no para los vecinos, porque tienen incluso curvas pronunciadas», señaló. Pasos a nivel El documento «plantea la desaparición de tres pasos a nivel sin barreras en el municipio, pero no contempla accesos para las zonas que quedan entre vías», añadió. Éstas y otras cuestiones fueron tratadas por la corporación en el último pleno, en el que se aprobaron las alegaciones que presentará el municipio acompañadas de propuestas alternativas, «porque la obra debe suponer mejora para las infraestructuras, y no perjuicio», dijo Llamas, que animó a los vecinos a que presenten sus alegaciones en un plazo de 30 días, para lo cual se repartieron bandos por las poblaciones. El alcalde, que matizó que no se opone al TAV en sí sino al trazado, consideró grave que «si se asumen unos riegos para realizar la obra, y ésta tiene un impacto ambiental grave, el proyecto no cumpla todos los requisitos y prevea unas posibilidades de futuro».