Feve automatiza con 358.000 euros un paso que desaparecerá en un año

La empresa pública Feve ha adjudicado a la empresa Enyse S.A. la ejecución de las obras de automatización de dos pasos a nivel con barreras. Uno de ellos es el de Prado de la Guzpeña y el otro el situado en la calle Padre Isla de Cistierna. El presupuesto de inversión para el primero es de 358.838 euros y para el segundo es de 511.635 euros. Se da la circunstancia que Feve pretende automatizar el paso de Prado de la Guzpeña donde se van a gastar unos 60 millones de pesetas para una obra que tendrá una utilización de apenas un año. En breve se iniciarán las obras pendientes del tramo del eje subcantábrico que contemplan un paso elevado por las vías de Feve lo que hará que una vez concluidas estas obras el futuro paso automatizado no tenga utilización alguna. A este respecto el secretario de la sección sindical de UGT, Manuel Suárez, manifestó no estar de acuerdo con la decisión del consejo de administración de Feve dado que entiende que no se razonable gastarse el dinero de esa manera. «Si se esperaron muchos años a automatizar este paso a nivel, por qué no se va esperar ahora unos meses a que concluyan las obras de la carretera», según Suárez. Desde UGT se entiende que hay otras prioridades más importantes que gastarse el dinero en un paso que curiosamente va a desaparecer en unos meses o a más tardar en un año. No obstante es curiosos ver como Feve ante casos similares adopta posturas muy distintas, dado que esta misma circunstancia del paso a nivel de Prado de la Guzpeña se ha dado en el paso con barreras de la localidad de Sorriba del Esla. Aquí no se ejecutará el paso automatizado dado que el Ministerio de Fomento en breve acometerá un paso subterráneo para evitar la línea de Feve. Teniendo en cuenta la afluencia de vehículos, que es el baremo seguido por Feve para calificar ambos pasos de categoría A, parece más razonable que la prioridad está en Sorriba y no en Prado de la Guzpeña, como también recuerda el sindicato UGT. «Si hablamos de urgencia, ésta es más razonable en Sorriba. Pero dado que tanto en Prado como en Sorriba están previstas obras donde las carreteras evitarán las vías de Feve, no tiene ningún sentido gastarse el dinero en automatizar los pasos a nivel», consideró el sindicalista Manuel Suárez.