La Junta estima en 1.150 los empleos que se generarán con el plan turístico

A ellos se podrían sumar el tren turístico Ponferrada-Villablino y el teleférico de Vegacervera, tras aceptarse desde Valladolid retomarlos y encargar anteproyectos. La Junta presenta a los sindicatos, alcaldes y empresarios carboneros un plan con ocho áreas de acción y 22 iniciativas que estiman la creación de 1.150 empleos; aunque no precisa cuántos serán directos y cuántos indirectos e inducidos. La Consejería está entusiasmada con este proyecto, que casi multiplicaría por tres y sólo en un área concreta su presupuesto anual de actuación para toda la comunidad autónoma (14 millones de euros). El problema está en las reticencias sindicales y de muchos alcaldes que se sienten arrinconados. El Bierzo Alto es la cuenca hacia la que más se vuelca el plan. Concentra una cuarta parte de la inversión y una quinta parte de la previsión de empleo, gracias al campo de golf que se quiere impulsar en Bembibre y el circuito permanente de competición para todo terreno y karts. Concentra el 14,6% de la población total afectada por el plan -97.640, el 69,3% de los 140.705 ciudadanos de los municipios reconocidos como mineros- y dos de los tres proyectos estrella: un circuito permanente de todoterrenos y karts y un campo de golf. Laciana y su entorno, que significan un porcentaje similar de la población a la que afecta el proyecto global, se lleva el 23,7% de la inversión; aunque está pendiente de que se produzca el deslinde geográfico definitivo entre León y Asturias en Leitariegos: en Laciana se apuesta por una única actuación, la estación de montaña del citado puerto, que pretende ser aprovechada con deportes de invierno y verano. Si el Estado diese la razón a Asturias habría dos opciones: reconsiderar todo el proyecto o buscar otro atractivo turístico para Laciana, dado que se fía todo a una carta. Palencia, con el 17,45 de la población, pero -a diferencia de las cuencas anteriores- poco más un 10% de la minería y del territorio carbonero de la comunidad, recibe una quinta parte de la inversión en seis actuaciones de calado. Mientras, cuencas como la de Fabero-Sil, una de las más castigadas por la última reconversión carbonera y por la despoblación, sólo recibe un 15% de la inversión en dos proyectos que los alcaldes de la zona y los sindicatos mineros entienden que deben ser reenfocados mediante proyectos más ambiciosos; y la inclusión ineludible del museo minero que promueve Fabero y el tren turístico entre Ponferrada y Villablino, por todo el valle del Sil, que añadirían unos nueve millones de inversión más a una de las zonas más eminentemente mineras. La cuenca Norte y Sabero -donde ya sólo queda la Vasco- reciben una dispersión geográfica de cuatro proyectos que no llegan al 10% de la inversión, y donde inicialmente no está el teleférico de Vegacervera. Éste, como el tren turístico del Sil están a la espera de los estudios que, por la presión sindical, se han encargado para determinar la inversión y los requerimientos técnicos, legales y medioambientales. Indefinición del empleo Una de las cosas que el documento de síntesis al que ha tenido acceso este periódico no cifra es en base a qué se determina el empleo a crear; ni su temporalidad o no. Los 1.150 que prevé Turismo son además la suma del directo, el indirecto y el inducido. Esto significa que se trabaja sobre supuestos de las sinergias que generarán las actuaciones públicas; es decir, la iniciativa privada que se cree que surgirá, con alojamientos y hostelería fundamentalmente. La idea declarada por la Junta, que sigue guardando con celo un proyecto cuya financiación para ser elaborado ya corrió a cargo del Plan del carbón y en la que, se supone, han participado todos los agentes de las cuencas, es vender a los turoperadores un paquete integrado para atraer a los turistas durante más tiempo gracias a un gran recorrido con múltiples y diversos atractivos.