La Variante de Pajares recibe siete ofertas para el tramo de Pola

Siete grupos de empresas han remitido ya sus ofertas económicas al Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) para construir el primer tramo de la Variante de Pajares, entre Pola de Gordón y Folledo. Estos grupos de empresas son OHL y, en UTE, Corsan, Corvian, Coprosa y Comsa; Ploder y Vinci; Dragados, ACS y Obras Subterráneas; Aldesa, Tableros y Puentes S.A., Construcciones Paraño y Construcciones Sando; FCC y Necso; y Ferrovial y Sacyr. El primer lote de la Variante de Pajares en la Línea de Alta Velocidad a Asturias servirá para sustituir el paso ferroviario actual de la cordillera, que rodea las montañas y prolonga la duración del viaje en tren desde León hasta el Principado. De hecho, las obras incluyen la construcción de dos túneles de 10,5 kilómetros cada uno, con un presupuesto estimado de 403 millones de euros, que permitirán acortar sustancialmente los tiempos del recorrido. Según las previsiones del Ministerio de Fomento, los viajeros podrán realizar el trayecto León-Oviedo, cuando esté finalizada la Variante, en 35 minutos. El plazo de presentación de ofertas finalizó el pasado 30 de abril, y está prevista la apertura de las plicas el próximo día 16. La licitación se ha realizado bajo la fórmula de proyecto constructivo y obra, similar al utilizado en la Variante de Guadarrama, y con un plazo de ejecución del proyecto constructivo de cuatro meses. Dada la complejidad geotécnica del macizo que hay que atravesar se combinarán tramos con perforación con tuneladoras y otros a través de métodos convencionales. Los otros lotes son el de Folledo a Viadangos, de cuatro kilómetros; de Viadangos a Telledo Este, y el Oeste, ambos de 10,5 kilómetros. Fomento quiere que el TAV funcione en el 2010.