El arreglo del Puente de la Reina podría suponer el corte de la N-VI
La rehabilitación del puente comienza en unas tres semanas
El arreglo del conocido como Puente de la Reina, que, sobre el río Duerna, permite la circulación de vehículos por la carretera nacional VI, podría suponer el corte de esta vía de comunicación si así lo deciden los responsables de carreteras del Ministerio de Fomento, según informaron fuentes del Ayuntamiento de La Bañeza. Según ha podido saber este periódico, el ingeniero de caminos que redactó el arreglo de este viaducto, Francisco Rodríguez López, se entrevistó con responsables municipales esta semana con el fin de conocer la existencia de rutas alternativas al tráfico que permitan el corte de la carretera nacional. Según la versión municipal, otra posibilidad consistiría en trabajar en una mitad del puente, dando paso alternativo a los vehículos que circulen en uno u otro sentido. El pasado 29 de junio, el Boletín Oficial del Estado ( BOE ) licitaba esta obra en un plan de choque de seguridad y conservación de las carreteras que anunció la titular del Ministerio de Fomento Magdalena Álvarez el 1 de junio. Tras el concurso público para adjudicar la obra, la empresa que se hizo con la contrata fue Construcciones y Proyectos, de Orense, por un importe 414.352 euros, cuando el presupuesto de licitación ascendía a 482.421 euros. Una vez que se determine si se cortará la carretera o no, las obras podrían comenzar en un plazo de unas tres semanas, siempre según la información del Ayuntamiento de La Bañeza. La duración de los trabajos se prolongará durante cuatro meses. Los trayectos que evitarían el paso de vehículos por el puente que se va a arreglar discurren por la autovía A-6, haciendo uso de los accesos a Palacios de la Valduerna y Jiménez de Jamuz, y por la vía que une la nacional con la carretera de la Magdalena, a través de Santa Colomba de Vega. La intervención Fomento tiene previsto restaurar las vigas, sellar las fisuras que se han producido y sustituir los apoyos. El tablero, la parte superior, por donde discurre el tráfico, será sustituido por completo. Pese a que los trabajos se iniciarán en breve, la rehabilitación de esta estructura se proyectó ya en el año 1997.