La carretera de Caín permanecerá cortada nueve horas al día por obras

Las obras de acondicionamiento en la carretera de Codiñanes a Caín en los últimos 800 metros, han hecho que empiecen hoy los cortes dejando al pueblo incomunicado durante nueve horas al día. De momento, los cortes sólo serán efectivos de lunes a viernes en horario de 9.00 horas a 14.00 horas y de 15.00 horas a 19.30 horas, aunque en el plazo de un mes o mes y medio, los cortes serán permanentes «durante el tiempo necesario para que se terminen las obras», tal y como explicaba Mariano Rojo, alcalde de Posada de Valdeón. Aunque se espera que los trabajos estén terminados antes de la campaña de verano. El alcalde de Posada de Valdeón, pide a los vecinos y a los encargados del abastecimiento de la zona «que se adapten a los horarios en la medida de lo posible»; aunque los servicios públicos, médicos y los profesores itinerantes podrán acceder al pueblo gracias a un vehículo que ha dispuesto el Ayuntamiento para estos desplazamientos durante el tiempo que duren las obras. El proyecto pertenece al Programa Estrella de los Parques Nacionales , cuenta con un presupuesto superior a 1.300.000 euros y consiste en acondicionar los últimos 800 metros de la carretera de Caín. Además, cuatro de los tramos requieren una ampliación de firme en voladizo de catorce, trece, veintiséis y ciento ochenta y nueve metros respectivamente. El pueblo se encuentra satisfecho de que por fin hayan empezado unas obras que vienen pidiendo desde hace casi más de veinte años, en una de las carreteras más peligrosas de la provincia y por la cual circulan centenares de vehículos al día durante la época de vacaciones. Toda la maquinaria necesaria ya se encuentra en la zona, además de estar hecho el muro de escollera de hormigón de cuarenta metros de longitud y comenzar con los anclajes de las piezas pre-fabricadas. El resto de la obra corresponde a una escollera de protección de márgenes en el río Cares, dos pantallas de micropilotaje para contener la presión de tierras de la ladera y apoyar adecuadamente el firme, mantos de escollera en la ladera de la carretera en varias zonas del trazado, firme de mezcla bituminosa en caliente, de cinco centímetros de espesor, y restauración ambiental de la zona.