Parquímetros y grúas han sido rentabilizados ya, pero se necesita una renovación del material
El Ayuntamiento ajustará las plazas de la ORA a su ocupación verdadera
La medida se adopta ante la inminencia de la licitación de la concesión, que ahora está prorrogada
Un controlador de la ORA vigila los vehículos aparcados en la zona azul
El Ayuntamiento de Astorga preve sacar de nuevo a licitación el servicio de la ORA, cuya concesión funciona en la actualidad con una prórroga, según confirmó el concejal de Tráfico, Joaquín Carro. El edil apuntó también que el municipio planea elaborar un estudio respecto a la disponibilidad de plazas de aparcamiento en zona azul y su ocupación real, para adecuar una a la otra, dijo. Cabe recordar que la actual concesión de la gestión de la ORA a una empresa privada terminó el pasado 31 de octubre del 2006, pero la corporación municipal de entonces acordó prorrogar dicha adjudicación, inicialmente un año, con el fin de que el grupo de gobierno resultante de las elecciones del pasado 27 de mayo decidiera ampliar la prórroga un año más, hasta el otoño del 2008, como permite el pliego de condiciones de la licitación, o renovarla. El concejal de Tráfico adelantó que el Ayuntamiento de Astorga preve elaborar un nuevo pliego de condiciones con intención de sacar de nuevo a concurso la concesión. «Los parquímetros, la señalización y la grúa ya están amortizados, y necesitan un cambio», indicó el edil. Carro anunció su intención de que la adjudicación del servicio esté renovada para empezar a funcionar el próximo 1 de enero, con el fin de contabilizar el ejercicio como el de un año natural, dijo. Hasta final de año Así, el consistorio preve que la licitación funcione prorrogada hasta final de año, y aprovechar esos meses para tramitar y ejecutar la nueva adjudicación. Mientras tanto, el edil descartó por el momento ampliar la zona azul a nuevas calles, con excepción, quizás, de algún caso puntual. No obstante, consideró necesario reajustar la aplicación del servicio en algunas zonas «que están muy descompensadas», dijo. En este sentido, indicó que algunas áreas reguladas «tienen más plazas de aparcamiento que nivel de ocupación». Esta situación deriva, en parte, de la progresiva modificación del número de estacionamientos controlados en el eje monumental, que ha ido perdiendo plazas para vehículos desde el año 1996 en que quedó implantado este servicio. El consistorio también ha ido extendiendo la zona azul de modo paulatino a nuevos viales y espacios públicos.