Renfe y Feve moverán casi 100.000 toneladas de carbón de Gijón a Velilla

La Robla vuelve a estar de enhorabuena al recuperar su papel histórico como centro distribuidor del carbón por ferrocarril con el nuevo tráfico de Renfe, Feve y Berge a la Central Térmica de Velilla del río Carrión. Así fue presentado ayer este proyecto por las autoridades de estos organismos en La Robla, que de esta forma se evitará la emisión de 1.015 toneladas de CO 2 a la atmósfera que contribuirán a paliar el efecto invernadero. El transporte de carbón entre Renfe y Feve de 100.000 toneladas anuales producirá un ahorro energético anual de 11,145 Gigajulios, el equivalente al consumo anual de 750 hogares, con una reducción de gases de efecto invernadero frente al transporte de camiones por carretera de 1.015 toneladas de CO 2 anuales. Pero sin duda alguna, La Robla será beneficiada por el transporte de mercancías del carbón, como así lo manifestó el alcalde, José Luis García. «Somos el pueblo más industrial de León y el transporte de carbón está causando problemas por carretera, por lo que este proyecto de Feve y Renfe va a paliar el transporte vial y beneficia al municipio porque a diario más de 100 camiones se desplazan desde Asturias». Por su parte, el director regional de Bergé Marítima, Jorge Rodríguez, dejó claro con este proyecto que es «una gran oportunidad de sacar el carbón de Asturias a la Meseta para el futuro del Musel». El director de División de Operaciones de Feve, Amador Robles, destacó el proyecto de haber podido realizar una terminal en La Robla, con el «apoyo de La Vasco y Renfe, con el modelo único de España con vocación de seguridad en el tráfico de graneles de graneles que se realiza en la nación». El director de Renfe Noroeste, José Angel Méndez, significó «la recuperación histórica en La Robla donde habrá en principio un volumen de 100.000 toneladas, esperando que se duplique en el próximo año». Además, Ignacio Aramburu, jefe de Combustibles de Iberdrola, destacó la suma importancia del proyecto conseguido debido « a que ha sido un proyecto difícil de coordinar, pero que ahora ya es una realidad». «El servicio se había interrumpido hace 20 años, esperamos que ahora pueda duplicarse» JOSÉ ÁNGEL MÉNDEZ Director de Graneles de Renfe