El trazado tendrá 1.925 metros de longitud y seis de anchura
La variante de Llanos y la Debesa enlazará con la Nacional-630
La nueva vía desligará del tráfico pesado a Llanos y alcanzará una inversión de 3,4 millones
La Junta ha dado luz verde al impacto ambiental de la futura variante de Llanos de Alba y La Debesa. El proyecto informativo más idóneo presentado atiende a criterios de rentabilidad, trazado, medio ambiente, proximidad, geometría y conexiones. La variante, con una longitud de 1.925 metros y una anchura de la calzada de seis metros, alcanza un presupuesto económico de 3,4 millones de euros. La nueva infraestructura crea la comunicación entre Llanos de Alba y La Robla de una forma eficaz, teniendo en cuenta la construcción de la linea férrea de alta velocidad León - Asturias. Además, se está tratando de dar continuidad a las obras, finalizadas hace unos años, con la supresión de los pasos a nivel sobre las líneas de Renfe y Feve. Una premisa que argumentaba ayer el concejal de Obras del ayuntamiento roblano, Francisco Javier Suárez Sierra, que se desplazó ayer a Llanos de Alba. Este proyecto va a suponer que la localidad roblana de Llanos de Alba quede sin circulación de tráfico pesado, si bien la nueva variante se enlazará al cruce con la carretera Nacional-630 y se unirá a la continuación de la Comarcal- 626 hacia Matallana de Torío. El nuevo trazado permitirá circular a una velocidad de 60 kilómetros por hora y se va a construir una pasarela peatonal para permitir a los transeúntes cruzar la vía.