Las barreras de protección del tramo dispondrán de sistemas de protección para motoristas
El arreglo de la LE-420 dispone de 750.000 euros para este ejercicio
El presupuesto para las obras de conservación hasta Hospital asciende a 2,5 millones
El punto medio del tramo en el que se actuará se sitúa en el término de San Cristóbal de la Polanter
la bañeza
Las obras de conservación del firme en la carretera La Bañeza-La Magdalena (LE-420), en su tramo entre la ciudad y Hospital de Órbigo disponen de 750.000 euros para este ejercicio sobre un total de 2.495.241,30 euros del presupuesto base de licitación, según recogía el jueves el Boletín Oficial de Castilla y León ( Bocyl ) en el anuncio de licitación de las obras. Hay que destacar que además de las obras conservación, en esta carretera también se acometerán obras de modernización entre Villanueva de Carrizo y La Magdalena, presupuestadas en 8.765.532,18 euros.
Ambas actuaciones, con las que la Consejería de Fomento quiere ayudar a paliar la crisis, se han licitado a través de la sociedad pública Promoción de Viviendas, Infraestruturas y Logística, S.A. (Provilsa), con el fin de agilizar los trámites, según indicó el gabinete de prensa de Fomento. Las obras en ambos puntos mejorarán el tránsito entre Asturias y La Bañeza en un corredor natural para el tráfico de vehículos entre ambos puntos que, sin embargo, muchos no utilizan por la situación que presenta en la actualidad entre La Magdalena y la comarca del Órbigo.
La actuación
Con un plazo de ejecución de quince meses, las obras entre La Bañeza y Hospital se centrarán en la eliminación de blandones -”hundimientos puntuales de la carretera-” y en el sellado de grietas. El resto de la actuación supone la aplicación de capas de refuerzo del firme, que oscilan entre los 45 y los 12 centímetros, en función de los diferentes tramos en los que se ha dividido la obra de conservación.
Los daños que se arreglarán destacan especialmente en las proximidades de La Bañeza, así como en parte de la travesía de Veguellina de Órbigo.
Además, se renovará la señalización vertical, se cambiarán las barreras metálicas -”quitamiedos-” por otras con sistemas de protección para motoristas. En total, se trata de 261 metros de guradarraíl que, según la memoria del proyecto, se instalará sobre postes tubulares que eviten daños al motorista en caso de caer del vehículo y chocar con el dispositivo.
El tráfico medio diario
En otro orden de cosas, el proyecto estimaba una intensidad media diaria de paso de 4.758 vehículos para el año 2008. En el 2006, el número de vehículos ligeros que se contabilizaron en el punto kilométrico 1,800 fue de 4.417, a los que se sumaron 517 vehículos pesados.
Lejos de valores como los de las carreteras de Caboalles o de Ponferrada-Camponaraya, se trata de un volumen de tráfico importante para una vía de la red autonómica.