La Diputación de León ejecutará la obra, que cuenta con un presupuesto de 742.000 euros
El nuevo acceso a Valdoré supera el estudio de impacto ambiental
La Consejería de Medio Ambiente acepta construir un nuevo puente o rehabilitar el actual
El puente de Valdoré, en mal estado, presenta deficiencias como el acceso a la carretera N-621
corresponsal | crémenes
La Consejería de Medio Ambiente ha informado favorablemente el estudio de impacto ambiental para la construcción de un nuevo puente sobre el río Esla en Valdoré. El proyecto, presentado por la Diputación de León, contemplaba tres alternativas y la Consejería de Medio Ambiente considera más favorables las opciones norte y centro. El proyecto de la Administración autonómica ya contemplaba como la mejor opción el trazado norte, que tiene un presupuesto total de 742.671 euros. Esta obra viene siendo reivindicada por los vecinos de Valdoré y Velilla y sus juntas vecinales desde hace varios años dada la peligrosidad del actual acceso a Valdoré y el deterioro del actual puente.
La opción norte contempla la construcción de un nuevo puente a unos 100 metros aguas arriba del actual y con una longitud de 126,79 metros. Se diseña con un único vano de 26,5 metros de luz con parte del enclave metido en el río en el lado del estribo más cercano a la N-621. El puente continúa con la N-621 mediante una intersección en «T» con las mejoras: carril de deceleración que facilite el giro a los vehículos procedentes de Riaño, carril de incorporación a la N-621 desde Valdoré, carril de espera para facilitar el giro a los vehículos procedentes de Cistierna, ramal de salida a la N-621 dirección Cistierna y ramales saparados para los vehículos que accedan o procedan de Valdoré. La calzada estará formada por dos carriles de 3 metros de anchura y dos aceras de un metro. Tras abandonar el puente, el trazado gira al sur con una anchura de calzada de 5 metros aprovechando un camino existente, paralelo al río Esla, para finalizar en el punto en que confluye con el acceso existente a Valdoré.
La otra opción aceptada es la centro, que supone aprovechar la mayor parte del puente actual, de una longitud de 55,49 metros, y acometer el ensanche en la zona más próxima a la N-621. Al igual que la opción norte presenta carriles de incorporación a Valdoré, pero de tamaño inferior. La calzada del puente irá disminuyendo en sentido Valdoré hasta los 4 metros.