«4 Latas»-¦ medio siglo

Icono del rombo, convertido en auténtico motor de popularización automovilística en los sesenta y enemigo natural del 2CV, otra incontestable representación iconoclasta del automóvil, el entrañable «4 Latas» (Renault 4 en clave de catálogo) cumple en 2011 el medio siglo: más de 8 millones de unidades vendidas en un centenar de países durante las tres décadas que estuvo en producción. Cifras que lo convierten en el tercer modelo más vendido -“de los que ya no se fabrican- en la historia del automóvil.

Cincuenta años desde su aparición, un ya lejano 28 de agosto de 1961, fecha en la que se presentó a la prensa especializada francesa y, a reglón seguido, en el Salón de Francfort, para ponerse inmediatamente a la venta.

Ágil y económico, con carrocería comercial o para toda la familia-¦ un auténtico polivalente de la época.

Modelo de bajo coste con tracción delantera y una mecánica entonces pionera en los catálogos de Renault: un tetracilíndrico de 747 centímetros cúbicos que entregaba 26,5 CV, alcanzaba los 105 por hora de punta y aceleraba de cero a cien en-¦ 24 segundos.

Interior espartano -”exclusivamente lo imprescindible-” con banqueta trasera corrida y desmontable y aquella palanca de cambios en posición frontal que salía del salpicadero-¦ ¡menuda ergonomía la de entonces!.

Sólo media docena de años después de su lanzamiento, más de un millón de unidades del «4 Latas» rodaban por las carreteras de medio mundo.

Las ventanillas correderas y su cuadradota silueta, de dudosa estética, han quedado para los anales y, a la postre, hace volver la vista a los modernos conductores que acaban mirándolo con auténtica sorpresa porque, todavía hoy, podemos cruzarnos con algún renqueante «4 Latas». De ser así, salúdenlo con un leve bocinazo-¦ ¡se lo merece!