Skoda. Fabia Montecarlo
El fabricante checo encuadrado en el Grupo VW conmemora el 110 aniversario de su fundación con el lanzamiento de una versión especial del Fabia: el «Montecarlo» que, a su vez, rinde culoto al también centenario rally, uno de los más famosos de cuantos se disputan en el mundo.
La dilatada tradición de Skoda en los rallys se plasma así en una espectacular versión del Fabia: carrocería bitono (rojo con el techo negro), chasis deportivo y un interior inspirado en la versión RS del Fabia que, en buena medida, continúa la tradición del Fabia S2000 que ha dado significativos triunfos a la marca defendiendo los colores de Skoda Motorsport.
El chasis del Fabia Montecarlo se ha rebajado en 15 milímetros con respecto al que montan sus hermanos de gama, a la vez que se montan amortiguadores más duros y una combinación específica muelle/amortiguador. Además de en el techo, el color negro se utiliza también en los aletines de los pasos de rueda y en unos discretos bajos de caja a todo lo largo de la carrocería, los retrovisores exteriores y la parrilla frontal. Los faros delanteros tienen cristales obscurecidos y se montan llantas de aleación «Trinity» negras de 17 pulgadas. El interior puede ser negro y, opcionalmente, negro con inserciones en rojo. Ambas posibilidades vienen de serie con el panelado interior del techo en negro, los asientos deportivos, el pequeño paquete de cuero (volante perforado con bordado en rojo, palanca de cambio y palanca del freno de mano) y franjas de aluminio en los umbrales de las puertas, mientras el conjunto de pedales adopta también el aluminio antideslizante. Basada en el acabado Sport, la versión Fabia Montecarlo se vende con dos motorizaciones: el 1.2 TSI gasolina y el turbodiésel 1.6 TDI de rampa común, ambas de 105 CV y con cambio manual de 5 velocidades.