Corsa. estética renovada
Más deportivo, con nuevos acabados y motores más eficaces
El renovado Corsa gana en estilismo y eficacia motorística.
Mutación estilística. Quince nuevos colores de carrocería conforman una oferta que, además, cuenta con la versión especial Color Edition (llantas y techo en negro, asociado a tonalidades brillantes en el resto de la carrocería) a la vez que también se ofrece como novedad el paquete Línea Pack : dos grandes bandas a la largo de la carrocería, desde el capó al portón, que se complementa con los retrovisores exteriores pintados en la misma tonalidad.
El interiorismo se actualiza con la adopción de una nueva decoración en los asientos y panelado del salpicadero, aunque lo más significativo es el sistema multimedia de información/comunicación Touch&Connect (690 euros), con pantalla táctil en color (5 pulgadas) que embarca la navegación de 28 países en la que se elige la ruta más económica, además del Bluetooth y conexiones para iPod y USB.
Con un abanico entre 65 y 192 CV de la deportiva versión OPC, la gama motorística del nuevo Corsa, revitalizada a principios del pasado año 2010, se ha optimizado considerablemente hasta conseguir una reducción de consumo en torno al 13%, a la vez que se han logrado mayores cotas de potencia y reducción de emisiones contaminantes. Para ayudar al conductor a lograr la máxima economía de combustible y recorte de emisiones de CO2, incluso conduciendo la versión más potente, se ha instalado un indicador de cambio de marcha en el cuadro de instrumentos. Con la aplicación del sistema Start&Stop en la nueva versión 1.3 CDTI de 95 CV (turbodiésel de inyección directa por rampa común) esta mecánica se conforma con 3,5 litros de consumo medio (94 g/km de CO2), aunque el mayor ahorro viene dado por los 4,2 litros de consumo medio en ciudad (casi medio litro menos que la anterior versión).
En el apartado de gasóleo, el abanico de potencias va de 75 a 130 CV. Aunque también lo más significativo es que la actual versión ecoFlex de 95 CV homologa 3,5 litros de consumo medio, cuando la primera de esas versiones, aparecida en 2007, consumía exactamente un litro más; una de las ventajas del mencionado sistema Start&Stop que, además, se muestra mucho más efectivo en respuesta arranque/parada; incluso la aguja del cuentarrevoluciones no marca «0» cuando el motor se encuentra parado, sino que se detiene en un escalón inmediatamente anterior, identificado con el grafismo Start&Stop , de forma que el conductor sabe perfectamente si el sistema está activado o no.
La nueva gama del Corsa se declina en cuatro niveles de acabado: Essentia, C´Mon, Cosmo y Sport, con carrocerías de 3 y 5 puertas y una tarifa que oscila entre 12.215 y 23.850 euros, según motorizaciones y arquitectura de carrocería.