«Curve Control», sistema de seguridad en curva
Se trata de una combinación de dos conocidos sistemas de seguridad activa: el antibloqueo de frenos y el de estabilidad, que Ford estrena en el Kuga para el mercado europeo y que, en posteriores entregas, también lo tendrá la furgoneta Transit.
Esta evolución —«Curve Control»— del tradicional sistema de control de estabilidad, también actúa solidariamente con el de prevención de vuelco «Anti Rollover Mitigation») e forma que, si el sistema detecta, por el excesivo balanceo de la carrocería, una también sobrepasada velocidad en curva se reduce instantánea y automáticamente la velocidad del coche, frenándolo y rebajando la alimentación del motor.
El control en cuestión actúa, sobre todo, cuando el conductor no haya reducido suficientemente en la típica curva que cierra (las salidas de autopistas o autovías son alguno de los ejemplos más clásicos).
Un sistema de seguridad activa que, según responsables de la marca, acaba por convertirse en una excelente ayuda para los demás sistemas de seguridad pasiva del coche.
De aquí a 2015, Ford tiene previsto montar el «Curve Control» en la práctica totalidad (el 90%) de su gama de SUV, Crossover y «Pick-Up».