Zafira Biturbo

El monovolumen de 7 plazas firmado por Opel adopta ahora la mecánica biturbo diésel 2.0 CDTI de 195 CV (40,6 metros/kilo de par), unido a la caja de cambios manual de 6 marchas, cuya tarifa se sitúa en 26.650 euros (Plan PIVE incluido).

Esta mecánica adopta el sistema «Twin Turbo»: dos turbocompresores de diferente tamaño -diámetro de la turbina-: el pequeño «entra» a bajo régimen de giro del motor, mientras el grande actúa a partir de un número de revoluciones más alto; eso sí, ambos turbocompresores funcionan a la vez en los regímenes medios de giro del motor.

También se ha montado el sistema «Start&Stop» (arranque/parada automática del motor en detenciones prolongadas) y el chasis ofrece de serie la aplicación «FlexRide», con control electrónico y tres modos de utilización: «Normal», Sport» y «Tour», que varían el grado de firmeza de la suspensión.

Las 7 plazas del habitáculo se distribuyen en dos delanteros, tres intermedios (independientes y con posibilidad de desplazamiento longitudinal) y otros dos asientos en la tercera fila, que pueden plegarse y quedar totalmente integrados en el piso del vehículo. La capacidad del maletero, en versión 5 plazas, oscila entre 710 y 1.860 litros. El depósito de combustible tiene una capacidad de 58 litros.

Esta versión del Zafira, con motor biturbo diésel, está exclusivamente disponible en acabado «Excellence», que monta de serie faros bixenón con AFL+, navegador, alarma de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de distancia con el vehículo que nos precede y aviso de frenada de emergencia.

También asistente de «ángulo muerto» y de estacionamiento con cámara de visión trasera.

2.0 CDTI Biturbo:

4 cilind. / 195 CV / 6 veloc. / 218 Km/h. / 8,9 seg. / 8,9 litros consumo medio.