CITROËN C3
Nueva «cara» y renovación interior
Diseño renovado y un amplio abanico de acabados. Citroën renueva la gama del superventas C3, uno de los modelos que tantas satisfacciones comerciales le ha venido dando al chevron desde hace una década. Su tarifa oscila entre 11.500 y 18.450 euros.
Cuadro de instrumentos retroiluminado en blanco aporta modernidad al habitáculo del C3.
Modernismo iconográfico. La renovada gama C3 desembarca en le mercado español con una convincente tarjeta de visita exterior e interior: un nuevo frontal que integra luces diurnas led, una zaga realzada por grupos ópticos de nueva factura y una puesta al día interior que comporta renovadas tapicerías y modernistas acabados con, además, unas mecánicas de consumos recortados.
Una imagen más limpia en el frontal del renovado C3, trae aparejada una optimización del coeficiente de aerodinámico (Cx de 0,30), también un mayor protagonismo del emblemático chevron, mientras las luces diurnas se integran ahora horizontalmente en el paragolpes.
También los grupos ópticos zagueros se modernizan tanto como para adoptar una tonalidad azulada «Encre» —tinta— que permite al comprador elegir entre nueve pinturas.
Con 3,94 metros de largo y 1,73 de ancho, el renovado C3 mantiene el tamaño de su antecesor, con lo que mantiene también sus posibilidades de urbanita.
El C3 actualiza su interior con una nueva banda transversal —negra, marrón o gris— que recorre un salpicadero que estrena guarnecidos y retroiluminación blanca en el cuadro de instrumentos.
El renovado C3 pone su punto de inflexión en el panorámico parabrisas «Zénith» que «ilumina» considerablemente el habitáculo; mientras el maletero ofrece 300 litros de capacidad, cifra que lo sitúa entre los mejores en el segmento de militancia.
A la vez que, en el capitulo de ayuda ala visibilidad, el renovado C3 ofrece cámara de visión trasera que, junto con los sensores de aproximación, facilita las maniobras de estacionamiento.
Bajo el capó delantero, el nuevo C3 puede presumir de un amplio abanico de motorizaciones; ocho en total, tres de ellas de gasolina, entre las que destaca —por «contención» consumista— el 1.2 VTi de 82 CV, que homologa 4,5 litros de consumo medio por cada centenar de kilómetros y 104 g/km de CO2.
El gasóleo anima las austeras mecánicas HDi de 70 CV, HDi 90 CV, además de sus variantes microhíbridas e-HDi 70 CV, e-HDi 90 CV y e-HDi der 115 CV, con unas cifras de consumo y emisiones ciertamente bajas, como lo demuestra el e-HDi 70 Airdream CMP (cambio manual pilotado) con valores de 3,4 litros de media (87 g/km de CO2) y el e-HDi Airdream 6v, que homologa un consuno medio de 3,8 litros (99 g/km de CO2).
Con la llegada de la renovada gama C3, Citroën propone el contrato «Essential Drive», para particulares y empresas, que cubre la reparación de averías mecánicas, eléctricas y electrónicas, además de la sustitución de piezas e incluye el servicio «Asistencia Citroën», disponible 24 horas al día, durante los 7 días de la semana.
Una oferta aderezada con varias opciones de plazo y kilometraje, que van desde un año o 40.000 kilómetros —desde la primera matriculación—, hasta tres años, desde el fin de la garantía o 140.000 kilómetros desde la primera matriculación.
Para Alfredo Vila, director general para España y Portugal, Citroën evolucionará en su posicionamiento como identidad de marca respecto a otras marcas generalistas. «Toda la creatividad y tecnología -afirma Vila- se dirigirán a la construcción de una nueva línea de vehículos sin parecido con ninguno de los existentes hasta ahora y con un posicionamiento de precio, que nos permitirá seguir encabezando el binomio calidad/precio».
