renueva motores y equipamientos
Desde el pequeño Mii, el fabricante incorpora el nuevo logo corporativo en todas sus gamas y, en el caso del utilitario, también nuevos paquetes opcionales, como es el caso de los faros de niebla delanteros, cierre centralizado con mando a distancia y el doble fondo en el maletero, dependiendo de los diferentes acabados.
En el escalón inmediatamente superior, el del Ibiza, lo más significtivo es la incorporación el motor (gasolina) 1.4 TSI (140 CV) con cambio manual y sistema de desconexión de cilindros. También el turbodiesel 1.6 TDI (90 CV) unido a la caja automática secuencial DSG en los acabados Referente y Style.
Sólo pinceladas en el Toledo, que adopta un nuevo volante y pomo de la palanca de cambios, además del color «Gris Rodium» para la carrocería, que viene a sustituir al «Gris Platino» y el «Azul Lava».
El catálogo del León es el que más novedades propone: desde la nueva versión EcoMotive (1.6 TDI de 110 CV con «Start&Stop» en los acabados Referente y Style) hasta la incorporación del cambio DSG con los motores 1.2 TSI (105 CV) y 2.0 TDI (184 CV), ambos con sistema «Start&Stop».
La también nueva versión ITECH del León incorpora llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos deportivos con tapicería específica; volante, pomo de la palanca de cambios y reposabrazos de la consola central tapizados en piel; sensor automático de lluvia (limpiaparabrisas) y luces (con función «esquina») y asistente de luces de carretera cortas/largas y alerta de cambio involuntario de carril, entre otras aplicaciones.
Ligeras modificaciones en los Altea y Altea XL, cuya gama sustituye los acabados Referente y Style por la terminación ITECH, única versión con 1.500 euros de equipamiento de serie al mismo precio que el anterior Referente, aunque con mayores elementos.
Mientras el monovolumen Alhambra se mantiene como hasta ahora, salvo por la incorporación de dos nuevos colores de carrocería, el «Negro Oak» y el «Azul Apolo», que vienen a sustituir a las tonalidades «Boal» y «Azul Nayara».