lancia delta
Gama 2014
La actualización del buque insignia compacto de Lancia, el Delta, con cuatro equipamientos y tres motorizaciones, tiene un precio «de salida» a partir de 16.150 euros, incluyendo el Plan PIVE y financiación con la marca.
Para el mercado español, la gama Lancia Delta 2014 se articula en torno a cuatro niveles de equipamiento: Steel, Silver, Gold y la versión especial S; con tres motorizaciones (1.6 Multijet 105 CV; 1.6 Multijet 120 CV y 1.4 Turbo-Jet GLP 120 CV), doce colores de carrocería (cuatro de ellos bitono) y cinco tipos de llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas.
La generalidad de la tarifa va desde los 23.400 euros del 1.6 Multijet de 105 CV con equipamiento Steel, hasta los 26.700 euros de la edición especial «S» (1.6 Multijet de 120 CV) que ofrece un marcado carácter deportivo.
Gracias a los faldones y los parachoques pintados en el mismo color de la carrocería y a la doble salida cromada de escape, el Delta regenera su aspecto estético con, además, la nueva tonalidad Gris Antracita, que viene a unirse a los otros once colores exteriores, cuatro de ellos bicolor con techo Negro Eclipse Brillante.
Lancia personaliza el interior del Delta con aplicaciones en la consola central, el volante, la palanca de cambios, el cuadro de instrumentos y distintas teclas en negro mate; a la vez que se añaden dos nuevas tapicerías de cuero calado, en color negro o beige.
Con 4,5 metros de longitud y entre 380 y 760 litros de capacidad de maletero (según se abatan o no los asientos traseros) la renovada gama del Lancia Delta ofrece como mayor novedad motorística la versión Turbo GLP, equipada con el tetracilíndrico bi-fuel turboalimentado de 1.4 litros y 120 CV (21,0 metros/kilo de par), que acelera de cero a cien en 9,8 segundos y alcanza una punta de 195 por hora.